Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[Max-armani]

Я думал пищить оригинал при торможении. А тут просто еду пищит.

Добавлено через 1 час 0 минут
Вычитал. Что дело в колодках и иногда в кривых руках мотористов. За 65 т пробега первый раз такое.

[AAA14]

Только вчера заменил передние колодки с износом 50% по причине свиста при торможении. Выли так, что вся улица обращала внимание. Ставил у ОД весной. До этого дважды менял, проблем не было. Пробег 65 тысяч. Может партия колодок бракованная?

[RossMen]

Ставьте колодки Kashiyama D1318M.
Оригинал хреновый и стоит сейчас 8,5 тысяч у ОД против 2.7 тысяч за описанные выше.
За полгода не заскрипели.
На зад Brembo P 56 082 колодки очень приличные и тоже без скрипов.

[AAA14]

Спасибо за инфу. С меня ОД взял 6,5тыс.

[Модест]

Сообщение от RossMen Я думал пищить оригинал при торможении. А тут просто еду пищит.

На ТО 60 000 поменяли передние колодки. Немного посвистывали километров 100-150. Затем свист пропал.

[Max-armani]

Сегодня заехал менял лампу. Увидел патрол в ремзоне. Человек ставил сигналку где то , и где то по жгуту из под капота попадала влага и внутри вся проводка отсырела. Все контакты зеленого цвета стали. Блок управления под капотом накрылся. Ценник сказали как за замену цепи будет. Втихаря сфотал. Ругаются теперь за это.

[Модест]

У меня только штатка.

[Max-armani]

Вчера сгорел 10 амперный предохранитель. Вырубило ночное освещение кнопок панели в салоне и тд. Габариты. Находиться под капотом в наклонном сьемном блоке. Сразу и не понял что блок нужно вытаскивать что бы увидеть все. Сложность оказалась в том , что запасные предохранители они и под капотом стоят и в салоне. Все почему то с короткими усиками. А перегорел с длинными. Короткий в длинный паз невстает. Может пригодиться кому кто на дальние ездит.

Фото

[Lumyblack]

Благодарю и буду знать.
По поводу колодок, у тебя скорее всего заржавели проставки антискрипные спереди. стоят в районе 5000 р. состоят из 4-х пластин на одно колесо. У меня патрол год стоял до того, как я его себе отжал. Антискрипные проставки были ржавые и скрип при движении стоял невыносимый. Поменяли, нанесли как положено смазку медную и все прошло. Колодки оригинал.

[solobo]

Хочу всех предупредить, так как сам впервые столкнулся.

Делал профилактику задних тормозных суппортов и случайно обнаружил, что внутренняя поверхность тормозных дисков стала похожа на гористую местность. Оказалось, задний диск имеет тенденцию ржаветь и осыпаться. Внешняя поверхность при этом совершенно нормальная. Если толщина колодок достаточная, то можно оказаться в ситуации, когда колодки, вроде бы, в порядке, а диск по факту уже приказал долго жить. Как отчётливо видно и по диску, и по внутренней колодке, торможение на этой стороне явно минимальное.
Будет возможность, проверьте диски и снаружи (что просто), и изнутри (что сложнее).

Вот фотографии снятых дисков:

Общий вид внутренней стороны диска


Вид под углом, чтобы лучше был виден рельеф


Колодка с внешней стороны


Колодка с внутренней стороны