ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано

[lem-pavel]

cwolf, Сегодня точно выяснил, то что снимал, это датчик распредвала (это на ресталинговых версиях, с 2003 года, там стоит датчик управления турбитной, а на моей(2002 г.в) его нет). Проверили турбину, один давил на газ, а я щупал патрубок, после турбины, не смог сжать его, значит турбина пашет сама, но вот прироста мощности нет. На диагностике, ошибок нет, но ещё сказали, что возможно все же моросит Датчик массового расхода воздуха, но правильно его проверять, надо на ходу. Кстати, все патрубки, шланги и разъемы проверил, все целы и на месте. Ед. что, надо попробовать на ходу проверить машину. больше не знаю, на что грешить...

[cwolf]

lem-pavel, Навряд ли это ДМРВ. Если РЕЗКО пропала тяга после неких телодвижений - проверяйте то, что творили последний раз))).

[lem-pavel]

cwolf, думаю на датчик, т.к. я на него распылил жидкость для чистки двигателя...может этим его испортил или засорил. Сам мотор, крутится до любых оборотов, от минимума до максимально возможного, просто не происходит того самого толчка, когда должна срабатывать турбина, обычными словами, нет мощности, мотор стал вялым, такой ощущение, что за собой тянешь фуру....))

[Sinman84]

lem-pavel, а самодиагностику делали, ошибки сбрасывали? Возможно ошибка засела на момент первого старта: контакт где-то плохой был, либо манипулировали датчиками на заведенном авто.

[lem-pavel]

Sinman84, да, на диагностике показывало ошибку ДМРВ, сбросили её. Выключили. снова завели, проверили - ошибки нет. Проверил при езде, тоже самое - мощи нет.

Добавлено через 6 минут
Ещё вот думаю, отключал пр ичистке датчик распредвала. Но, если бы там не было контакта - то горело бы Chek Engine. Т.к. когда отключали ДМРВ, то горела ошибка. Тупо какая-то странность творится: при нажатии на педаль газа, при оборотах выше 2200, патрубок от турбины не сжать, т.е. турбина качает воздух, но при этом прироста мощи нет никакой, да и просто, на первой передаче, до 2000 оборотов, машина была немного порезвей, не доходя до турбины..... вот и думки....

Добавлено через 1 минуту
Буду на перерыве, сфоткаю, что отключал, при чистке, чтоб наглядней было.

Добавлено через 1 час 47 минут
cwolf,
Sinman84,
" class="imgmax">
" class="imgmax">
" class="imgmax">

Добавлено через 7 минут
Вот этот самый датчик, я так понимаю, распредвала (зелененький), который снимал при чистке. Больше ничего не снимал и не отключал. Кроме того, ещё, как писал выше, пшыкал средством для чистки двигателся, которое попадало и на ДМРВ.

[Sinman84]

lem-pavel, я чёт не догоняю: а где на дорестайле вообще элетромагнитный клапан управления турбиной (не видел доресталы в живую)?
На последнем фото труба от воздухана с заглушенным патрубком. У меня на рейстайле туда как раз от клапана управления одна из трех трубочек подходит (но возможно у вас труба не родная, а как раз от рестайла). Зеленая фишка вроде бы распредвального датчика (на 100% уже боюсь сказать на рестайле вроде бы она уже не зеленая). По идее, если бы сдох датчик распреда или с проводкой на него что было, то ошибку выдало бы однозначно, но ЧЕК может и не гореть, допустим при низком уровне сигнала.
А вот по ДМРВ возможны варианты на самом деле. И ошибка повторно может вылезти только после езды...

[cwolf]

lem-pavel, На последнем фото какой-то шланжик (прям на зеленый разъем смотрит) закреплен к лонжерону или "забыт"? Плюс тоже смущает обрубок из воздуховода (центр последн фото). Как и у Синман84 оттуда вакуум на клапан турбины идет. Ладно, это проза, движки разные, ждем кого-то с дорестайлом или... картинки посмотреть что ли для запчастей - там видно.
У мну турбина РЕЗКО перестала работать после ковыряшек с клапаном. Про ДМРВ - вы его трогали\поливали?
З.Ы. Поищите на форуме самодиагностику при помощи педали. Какие-то ошибки по движку не зажигают джекичана, но в памяти сидят. Там же и сбросить можно и никому не должны.
" class="imgmax">
перед двигателя на схеме слева.

[Sinman84]

Сообщение от cwolf lem-pavel, На последнем фото какой-то шланжик (прям на зеленый разъем смотрит) закреплен к лонжерону или "забыт"?

Тут как раз всё нормально Я сам так один раз чуть кирпичей не наделал, краем глаза увидев такой шланг. То не лонжерон, а какая-то байда (не знаю как называется может что-то типа пламегасителя) которая идет на EGR от выпускного тракта. А шланжик этот на угловой штуцер этой самой байды и надет.

Ссылку не сочтите за рекламу и прочее но лучше фотки не попалось под руку. http://euroauto.ru/?option=com_retai...h=1&nr=1355788

[lem-pavel]

Sinman84,
cwolf,
Ребят, Привет! Спасибо за информацию. Но мотору вообще ничего не трогал, как купил. А вчера в итоге вышло chek engine. поехал на диагностику, ошибка ДМРВ. скинули, ошибки нет. Проверили как он срабатывает на педаль газа: при холостых - 0.90В, показания; по мере увеличения оборотов двигателя - реакции никакой со стороны ДМРВ, те же самые 0,90В и по гнафику - сплошная прямая, т.е. Датчки никаких не реагирует на педаль газа. Кстати, двигатель раскручиваешь на обороты и сзади валит копоть...и ещё, двигатель крутиться на любые обороты, от миниму до максимума, сколько возможно....
Узнал сегодня цену на датчик ДМРВ: оригинал - 27 т.р., неоригинал (Jakoparts) - 10т.р. и 6,2 т.р. (какой-то noparts) Причем, у меня стоит BOSH, а по Exist - BOSH вообще не выдает.
Ну а сама датчик, я видать залил моющим средством для двигателя....вот и накрыл его((( просто больше ничего не трогал и не лазил

[Alex Puff]

Зачем тебе вся труба в сборе? Смотри только сам элемент датчика - 22680-7S000.