ZhAV

В данной теме обсуждаются проблемы с потерей мощности. Чаще всего это из за регулятора давления.
Проблему турбины и интеркулера будут вынесены в отдельную тему.
Так же в теме обсуждается черный дым и прочие проблемы двигателя связанные с ТНВД.

Обсуждение дизельного агрегата и его работы, расхода топлива, присадок происходит в 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения).

SUK

Дизелисты, может кто подскажет? Такая проблема: после стоянки авто не развивает полную мощность, на ходу не более 95 км/ч, на холостых не более 4000 об. Также после стоянки может всё войти в норму. Движок 2,2 Cdi, 136 л. с.

3akaT

Скорее всего сбит угол впрыска, либо глючит датчик MAF или расхода воздуха - (менял). На сервисе было один раз - сбили, после этого потерял порядка 40 лошадей, через 3 дня вернулся. Исправили.

SUK

Сегодня кое-что прояснил.Оказывается данная проблема (падение мощности) возникает только когда двигатель запускается дистанционно, от сигналки, если завожу ключом всё в порядке. Хотя сегодня также произошёл казус - мощность упала при движении, т.е. ехал 120, вдруг скорость начала падать, выключил передачу, газую, так и есть обороты 3500 и больже не растут. Остановился, заглушил, запустил - всё пропало.
Что за датчик MAF и где находится? Хотел бы разобраться сам, т.к. до сервиса далеко.

kartingist

надо считать ошибки!
очень похоже на мою проблему
отказал датчик давления в топл рейке
заменил датчик переобучил блок

Zaharoff

Такая проблема:завожу машину прогреваю начинаю ехать двигатель больше 3000 оборотов не развивает.Выключаю, потом включаю зажигание(прям на ходу) все нормально едет в полную силу. Так же эта проблема появляется когда машина на холостых постоит.
подскажите что может быть и как можно исправить!!!
меняли датчик расхода воздуха, изменений нет.
машина 2005г.

Zaharoff

опытные иксоводы и специалисты пожалуйста помогите по поводу падения мощьности после работы на холостых. в сaлoне прошел диагностику сказали что неисправен ТНВД. в другом салоне сказали что диагностика этих дизелей часто врет. подскажите что может быть и что можно сделать???
двгатель YD22
2005 год выпуска.

Максс

Друзья, болезнь моторов YD 22 и YD 25 (а менно потеря мощности) это MAF датчик, находится сразу после воздушного короба (фильтра), покупай только не оригинал (400 баксов), а BOSCH - цена на Exist.ru 51-55 баксов!!! Решал сам так проблему. Надеюсь чем-то помог. Напиши, если проблему решил.

Saga

Потеря мощности возникает из-за того, что блок управления двигателем входит в режим самосохранения и ограничивает обороты.
Неисправностей которые вызывают вход в этот режим может быть очень много. Тупо по очереди покупать датчики - денег не хватит.
У меня была такая проблема, решилась только после замены блока управления. Перед этим с заведомо исправной машины снимали датчики и прочую лабудень и ставили на мою, пока не нашли неисправность. Так что одназначного решения здесь нет.

Вообще машиной очень доволен. За мои прошлые посты типа "X-Trail дерьмо" даже стыдно немного.

2.2 cdi рекомендую всем. Дизель -сила. Проблемы с качеством топлива, холодным запуском и прочей хренью волнуют толко владельцев зажигалок. У меня таких проблем за 2 года не было ни разу. В -37 заводится намного легче бензиновой.

Жалко Кашкаев дизельных у нас нет, жене сейчас машину подбираю. Подумываю даже самому пригнать новую дизельную из-за бугра.

goretzs

Похожая проблема , после работы на холостых падает мощьность. Решается всё перезапуском двигателя . Правда последнее время этот синдром исчез , и движка иногда просто глохнет на холостых и обороты постоянно плавают . При несправном датчике MAF может быть такое ?