|
|
| #1 15.09.2010, 20:30 | |
|
Всем доброго дня .
Начались продажи сего агрегата в России,ещё нет пообщавшихся ? Как оно двигается и работает ? Местные дилеры пока не хотят такие модификации выставлять в салоне,а тем более на тест драйвах. В европе он идёт с сажевым фильтром и системой автоматической самоочистки,а что продают у нас ? По роду деятельности насмотрелся на подобные системы на грузовиках и скажу точно -- у нас это не живёт продолжительное время. [QReply] |
|
| #3 15.09.2010, 22:57 | |
|
я в пятницу пощупал за вымя сей агрегат. стоит в салоне на южном шоссе. предлагали покататься, однако не было времени ждать пока из шоу-рума выгонят. зато потарахтел от пуза, послушал. звук снаружи посолидней, не такой тракторный как у четырёхгоршкового. из салона показался потише, может отого, что вибрации знметно меньше. под газом вапще вибрации не чувствуется. по словам менагеров, разгоняется вровень с бензинкой, а жрёт меньше 25-го движка. моторчик здоровый - в моторном отсеке ладонь никуда не просунешь. аккум 95 ач, что есть гуд, здоровый такой. думаю развесовка ещё больше сместилась вперёд, допускаю, что жопа может козлить. кто первый прокатится, поделитесь плз.
[QReply] |
|
Та-же пестня. В "Автопродиксе" обещают конец октября, в "СТК" более уклончиво: октябрь-ноябрь. Но заказы по предоплате предлагают усе| #5 16.09.2010, 20:06 | |
|
Cамый интересный вопрос -- движок задавят молча по России,как это происходит с Паджерами,например,когда проданные здесь машины на нашем топливе никак не могут выдать заявленные производителем показатели. Там ведь сажевый фильтр хотят ставить,или не будут в России ставить ?
Например у нас двое купили новые Паджерики с дизелями 3.2,один на палке,другой на автомате.При заявленных 12 секунд до сотни даже палка вылазила за 15,а автоматный и вообще около 16 сек. После детального исследования нашли разницу в программе управления русскими моторами и нормальными,которые едут. Теперь те паджеры не догнать...,что сделали подробно -- не колются,говорят перепрограммировали и полетели ! [QReply] |
|
| #6 16.09.2010, 22:29 | ||||
 Просто паровым катком задавят. Насмерть...
 Пардон... нет не фсё. Хочешь летать - купи вертолет. Но... там нет дизельных двигателей. Увы. Залезть на елку не ободрав ж... не выйдет. Полюбас. Иначе, все "летчики" не покупали бы бензинки...  [QReply] |
||||
| #8 17.09.2010, 08:07 | ||
 Время покажет что за v6 дизель новый, но я пока отдаю предпочтение двигателям серии VQ, двигателям с 15-и летней историей. НИ когда не забуду как на максиме с VQ25DE 60 т.к. масло не меняли, до сих пор ездит вижу, простила ошибки молодости. [QReply] |
||
| #9 17.09.2010, 09:13 | |||
"лётчики" на дизелях ездють... но это спецыально обученные дизеля и спецыально обученные "лётчики" на спецыально обученных болидах... например на аудях http://www.tdiservice.ru/tdinews/2009/audi_r15tdi а это уже ближе к нам "простым смертным" http://www.tdiservice.ru/tdinews/2008/audi_q7_v12tdi вот результаты сравнения бмв хэтри бензинки и дизеля http://www.autoreview.ru/archive/2004/11/x3/ ну и от себя добавлю: дизельный мохав 3,0 разгоняется и по характеристикам (7,8 секунд кстати до сотни) и по ощущениям так же как 260-ти сильная акура МДХ... единственное, что мне не очень понятно, так это нахр... зачем они нужны такие ускорения??? что на бензинке, что на дизеле... тем более на дизеле... в моём субъективном отношении к движкам всегда была чёткая грань: дизель - долговечность, надёжность, экономичность, вальяжность... бензин - скорость, прожорливость, проверка масла, замена колец (это в случае если ваш движок издаёт в основном звуки типа "грынннн, грыыынннн, ээээээнчик, ээээээээээээээээээээээннннннчик, эээээээээээээээээээээээээээээээээээээнннннчик и т.д) про бензин шутю конечно..... [QReply] |
|||