Подача воздуха перед воздушным фильтром

[drumnbaser]

Есть такая задумка: улучшить подачу воздуха перед воздушным фильтром. В n16 штатно воздух берется прямо из грязного моторного отсека где всегда полно пыли, в результате достаточно быстро загрязняется воздушный фильтр.
Есть идея поставить небольшую гнущуюся трубу сразу перед коробкой с фильтром и загнуть её так чтобы она брала нагоняющийся воздух спереди машины. Кто нибудь подобное делал или может дать совет, что открутить и как разобрать. Я так понял бампер по-любому придётся откручивать.

[Дмитрий Нск]

У меня вообще Bluebird Sylphy, но машины аналогичные. Так вот, перед фильтром стоит еще один резонатор (или что-то в этом роде) под бампером, а воздух забирается вообще за фарой левой...

Добавлено через 1 минуту
Можешь конечно извратиться и сделать забор прямо из под бампера, но легче от этого не станет...

[drumnbaser]

так вот в этом то и дело я не уверен как это сделать, не хотелось бы разбирать машину зря + боюсь что-то поломать при разборке.

[Дмитрий Нск]

Ломать там впринципе нечего, а смысла в такой переделке нет... Можешь для верности нулевик под бампер засунуть, если боишься двигло загадить... Если же будешь воздух напрямую из набегающего потока брать, то фильтр свой еще быстрее засирать на наших дорогах будет!

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Дмитрий Нск смысла в такой переделке нет...

+100

[Gravity]

+ к тому что смысла в нулевике вообще нет на гражданском авто.

[Wind_]

нулевиком только быстрее двигатель засрешь, он ведь потому и нулевик потому что воздух лучше пропускает вместе с пылью

[drumnbaser]

да дело не в нулевике, а в том, что воздух берется из моторного отсека: теплый и грязный, лучше всё таки с улицы.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от drumnbaser лучше всё таки с улицы

а улицы чистые?

[drumnbaser]

Ну в Эстонии достаточно чистые, я даже машину редко мою, катаясь по столице.