Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #31   18.08.2010, 00:45
По умолчанию
Сообщение от pavlonas Посмотреть сообщение
Может вас ведром холодной воды окатить , давайте к теме и Не ССОРЬТЕСЯ ( по мелочам)
Мы уже в личке всё обсудили.. ;)
Рассказываю по теме:
Я год боролся с этой проблемой - в пробках кондей отключался. Сначала не понимал, в чем причина, поэтому проверил сам кондей само собой. С ним было всё ништяк. В конце концов помог установленный БК Мультитроникс, на котором я видел реальную температуру, которую видит ЭБУ. На 106 кондей говорил мне досвидос. Поменял термостат, крышку радиатора, промыл систему охлаждения, заменил антифриз. Промыл радиаторы керхером не снимая, вычистил шапку между радиаторами... а ФИК! Температура в пробке росла - кондей вырубался. Я все проверил и поменял кроме помпы - т.к. печка быстро сгоняла температуру, значит циркуляция в порядке. Как только наступила жара в этом году, неделю промучился, мозг закипал - в конце концов снял радиатор ДВС и промыл его хорошенько. Пока он стоял небыло видно, в каком состоянии соты, а вот снял и офигел - на свет он был весь тёмным, т.е. соты все забиты. Промыл керхером с химией - и О ЧУДО!!!! В +40 в пробках температура 86 градусов. И ниразу больше небыло отрубания кондея.
И ещё. У меня многие друзья спрашивают совета по машинам, и когда началась жара у 90 процентов друзей стал отрубаться кондей. Так вот - всем, кроме двоих помогла промывка со снятием. У одного вентилятор один встал и ещё у одного погиб датчик давления. Так что шутки по поводу того, что нет взаимосвязи воспринимаю крайне болезненно, т.к. если бы мне год назад дали дельный совет, я бы не ломал себе башку столько времени и съэкономил бы нервы и деньги...
Ответить с цитированием
Витамин вне форума Витамин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская обл.; Авто: Nissan Primera Р12 2.0 CVT
Старый #32   18.08.2010, 11:43
По умолчанию
Ром, ладно тебе не кипятись
Ребята всё знают, сервис - лучшее решение не надо ничего доказывать, грамотный человек прочитав поймет...
Возможно простота решения их смущает Приучили нас сервисмены, что иномарки - это очень-очень сложно и своими кривыми руками лазить туды не надо, приезжай, мы те за денежку сделаем все в лучшем виде Тяжело рушить стереотипы
Я просто даже боюсь свое решение по доработке передних тормозов пострестайлинговой Примы здесь выложить, ведь стоимость копейки, а подклинивать перестают Заклюют ведь
Ответить с цитированием
серж2101 вне форума серж2101    
Начинающий клаббер
Откуда: Новомосковск; Авто: Ниссан Примера
Старый #33   18.08.2010, 16:48
По умолчанию
Всем огромное спасибо за ответы. Завтра поеду к официалам на промывку системы охлаждения двигателя и на диагностику системы кондиционирования. Потом всё расскажу...
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #34   18.08.2010, 16:51
По умолчанию
ну вот, распинались тут все а человек сделал свой вывод...
тебе же советуют промыть конденсатор! зачем промывать систему, делать диагностику - за это всё бабки нужно платить...

промой конденсатор сначала а потом дальше иди - начни с малого...
Ответить с цитированием
Витамин вне форума Витамин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская обл.; Авто: Nissan Primera Р12 2.0 CVT
Старый #35   18.08.2010, 16:53
По умолчанию
Не конденсер мыть надо, а основной радиатор снаружи...
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #36   18.08.2010, 17:07
По умолчанию
...будем правильно называть вещи! а то будет по инструкциям да по схемам лазить и ни какого основного радиатора не найдёт!

так, что промывай конденсатор и в путь...!

запутали меня - и радиатор конечно тоже...
Ответить с цитированием
Витамин вне форума Витамин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская обл.; Авто: Nissan Primera Р12 2.0 CVT
Старый #37   18.08.2010, 17:12
По умолчанию
DimPrimera04`
Опять из темы выпали? Зачем мыть конденсер (конденсатор)? Или это ваш личный совет? Тогда просим "тех. аргументов"
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #38   18.08.2010, 17:13
По умолчанию
сверху дописал - затупил просто дописать...
Ответить с цитированием
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #39   18.08.2010, 20:38
По умолчанию
Ну , вы задвинули Ю, короче - вердикт таков - не забываем на мойке промывать радиаторы ( конденсаторы )
Ответить с цитированием
серж2101 вне форума серж2101    
Начинающий клаббер
Откуда: Новомосковск; Авто: Ниссан Примера
Старый #40   20.08.2010, 09:48
По умолчанию
Ещё раз огромное спасибо всем! На станции промыли всё, что было можно. Радиатор и конденсер были забиты напрочь! Заменили охл. жидкость. Теперь всё нормуль! Денег взяли не очень много Теперь, блин, в ДТП морду расквасили Но, это совсем другая история...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook