Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #421   17.04.2012, 15:16
По умолчанию
Сообщение от Южный Хардтоп Посмотреть сообщение
если машину с системой № 2 вы используете в России - я настоятельно, даже ОЧЕНЬ настоятельно рекомендую поставить пробку топливного фильтра (насоса-фильтра) с датчиком уровня воды в фильтре и вывести хотя бы светодиод на переднюю панель авто- вы будете информмированы о воде в самом начале проблемы, а не когда "чек" загорится...
Пробка для слива воды присутствует И датчик воды в фильтре темболее Лампа чек сигнализирует о наличие воды в топливном фильтре после ее удаления лампочка благополучно тухнет И в мануале который именно от данного авто написано что при наличии воды загорается специальная лампа про чек там ничего не сказано И дилеры сказали тоже самое На днях все повторилось начал искать причину попадания воды в фильтр так как в ДТ уверен на 100% вода попадала через негерметичный лючок топливозаборника все обильно намазал герметиком и собрал
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #422   18.04.2012, 22:54
По умолчанию
Сообщение от JEIK76 Посмотреть сообщение
при движении панель приборов глючит
Я бы для начала под хорошим увеличительным стеклом и светом просмотрел всю плату щитка приборов - такие симптомы в электронике, которые проявляются при вибрации, характерны для микротрещин в пайке или проводниках на плате.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
graider вне форума graider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Patrol 3.0,TB 45 1998 г оба построенные...оба на 35х. Но БЫЛИ. Сейчас Тойота Хайлакс 3л дизель...полный сток
Старый #423   22.04.2012, 08:55
По умолчанию
Проблемма возникла давно но как то всё забивал...итак...В момент движения вырубается подсветка приборов...кондея...магнитолы(штатной но горит тало с указанием частоты) также что самое печальное выключаются габариты и!!!! противотуманки!!! Вобщем превращаюсь в черный грязный ком на дороге.Поворотники и тормоза работают...фары ближний-дальний тоже? Откуда и как это появляется непонятно...может через некоторое время восстановится а может и нет.Погода...неровности...ямы...дорожное покрытие невлияет! То есть панель и габариты живут своей жизьнью.И вылечиваются как то сами...Переключал всё и на ходу...и глушился...в общем какаято никому непонятная ерундовина.Лехаха конечно сильно не капался но сделал глаза из узких -широкими...глянул в схему и изрёк что одновременно этого быть немогёт! Прошу совета и помощи...так как диагностировать очень сложно...вчера к Гурычу приехал-работает...от него в темноте...
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #424   23.04.2012, 12:30
По умолчанию
День добрый! кто знает моно ли определить смотаны ли показания спидометра?
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #425   23.04.2012, 16:28
По умолчанию
По педали тормоза! Стерт нижний укол рельефа резиновой накладки - 100-150 тыс.км., стерто основание резиновой накладки до металлической части - 250-300 тыс.км. , стерта накладка в двух противоположных местах - 300-400 тыс.км. Накладка отсутствует - стерт угол металлического основания педали - автомобиль после армейских сапог. Как то так))))
Ответить с цитированием
Rick_ вне форума Rick_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: VW Amarok
Старый #426   23.04.2012, 16:56
По умолчанию
Сообщение от graider Посмотреть сообщение
вырубается подсветка приборов...кондея...магнитолы .... габариты и!!!! противотуманки!!!
Что-то подобное было. Спереди установлены доп. фары, включение которых выведено на левый подрулевой переключатель (крутящаяся фишка для штатных противотуманок). При включении доп. фар переключатель быстро нагревался, в результате чего при вскрытии обнаружился оплавленный пучек проводов, идущих от этого переключателя. Провода слиплись вместе и коротили.
__________________
925 5О6321О
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #427   23.04.2012, 17:00
По умолчанию
ROL,
у меня накладка на Максиме "ручной" была стёрта с одного угла, на одометре было 370 000+сматывали два раза пробег.
Чё бы это значило ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kurcha вне форума kurcha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 3.0 2004 рестайл
Старый #428   26.04.2012, 17:26
По умолчанию
Подскажите пожалуйста, возникла проблема: Патрол часто не заводится, т.к. нет соединения с иммобилайзером (нету звукового сигнала). Иногда глохнет прямо в движении. Батарейку меняли неделю назад, дело не в ней. Завтра иммобилайзер отключат в целях безопасности (не хочется заглохнуть на трассе на скорости), но хотелось бы узнать в чем может быть причина? Сломанный брелок? Заранее спасибо
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #429   26.04.2012, 17:37
По умолчанию
т.к. нет соединения с иммобилайзером (нету звукового сигнала)
Это кто утверждает?
А второй есть брелок?
Перепрописать надо,в Челябинске вроде дилеры ведь есть,они и пропишут.Стоит 500-700 рублей.
Ответить с цитированием
kurcha вне форума kurcha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 3.0 2004 рестайл
Старый #430   26.04.2012, 17:45
По умолчанию
jvr, это я так думаю
Нет, второго брелка нет.
Перепрописать? И после этой процедуры старый оставить дома, а с новым ездить, или как? Может проще и безопаснее вообще его отключить?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook