Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[Granit]

Дык это по идее должен быть не датчик, а плюс с замка зажигания, вернее, его отсутствие. Когда выключаешь мотор - плюсовой сигнал на мозгах пропадает, и они отключают клапан. Но мне что-то очень сомнительно, что там сигнал идет через мозги - гораздо проще было поиметь плюс напрямую с ключа.

[Colovs]

У меня такая фигня. Стоп-сигналы работают как аварийка, т.е. моргают. При этом слышно как щёлкает реле поворотников. Причем поргают они иногда тускло (очень тускло) а иногда ярко. Лампочки там стоят двухконтактные, одна спиралька на габариты ,а вторая на стоп-сигналы. Как это исправить?

[vyazovoy]

Сообщение от Colovs У меня такая фигня. Стоп-сигналы работают как аварийка, т.е. моргают. При этом слышно как щёлкает реле поворотников. Причем поргают они иногда тускло (очень тускло) а иногда ярко. Лампочки там стоят двухконтактные, одна спиралька на габариты ,а вторая на стоп-сигналы. Как это исправить?

Похоже на отсутствие массы

[тундра]

ток идёт на него когда ставиш контрольку при повороте ключа.и сразу проподает почемуто значит питание поступает и что то его блакирует.

[vyazovoy]

Блин,сломал уже весь мозг.Вообщем выгорает предохранитель 40А при включении габаритов (где то хорошо на массе сидит)не найду где.Все просмотрел - не вижу КЗ.А вопрос собственно:по схеме после этого предохр. 40А(помечен по схеме-h) идет блок DTRL,что это за блок и где находтся?Спасибо,К сожалению,схему не могу приложить.

[zwadim]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...1&postcount=84

[vyazovoy]

Спасибо,дружище!Смотрел там,ничего криминального не нашел.Сейчас меня интересует,где находтся блок DTRL

[Zhenka86]

Добрый день всем!
Проблема появилась!
Машина PATROL 2005 года. Проблема с поворотниками. По началу горели предахи под рулём. Потом сгорела релюха поворотников, она была у меня под ногами водителя. Я почитал на форуме и поставил от ВАЗовской 9 реле, оно тоже 3х контактное. На фишке просто поменял местами клемы, там всё просто, отогнуть пластиковый зажим нужно чтобы вытащить контакт. Проработало пару дней. Релюшка сплавилась. В чём может быть дело? Замыкает наверное где-то, я так думаю. Потому-что в сухую погоду машина пол часа стояла с аварийкой и реле было чуть тёплым. А вчера был дождь, предах не вышибло хоть он и 7.5А стоит. Открыл релюшку, там проволочка которое исполняет роль сопротивления нагрелось до красна и сплавило релюшку. У кого была похожая проблема? какой мощности стоят лампочки на поворотниках. У меня после дополнения, сзади на бампере подключил поворотники и габариты.

[vyazovoy]

Вообщем проблема с КЗ была решена следующим образом: КЗ было где-то в перемычке Е82-по схеме в мануале.Физически это находится в балке кузова,соединяющей передние крылья.По обоим крыльям в р-не воздухана проходят два жгута,которые вкрываются,обрезаются с одной стороны белый с другой синий провод (они коротят) и пускем провод повех балки.Не сосвсем правильно, ноуж геморойно добраться до жгута в балке(снятие радиатора и т.д. ит.п.)

[v_a_k]

Ребят, подскажите, куда выхоит провод от концевиков правых дверей? Что-то я как-то до морозов не успел, сейчас ве подряд щупать холодновато.
Провод от задней вери идет к передней, птом в жгут под сиденьями, к левому борту и там я его потерял. Вот и дуаю - может он в водительскую дверь заходить должен? Или его уже под торпедой искать надо?