Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2131   15.10.2016, 19:41
По умолчанию
Генератор сдох. Первым делом проверить провод возбуждения. Он на задохликах бают часто отваливается.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #2132   15.10.2016, 20:20
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
Самодельный вольтметр кажет меньше 10 вольт при работе.
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
Такое ощущение, что нечто потребляет огромный ток.
Там даже заряд не идет, откуда огромый ток? Генератор в ремонт! И зачем трижды постить одно и то же и еще в Альмерах?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
BALU194833 вне форума BALU194833    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kosh-Agath; Авто: Nissan Patrol Y61 2007, ZD 30
Старый #2133   17.10.2016, 05:13
По умолчанию
Да, прошу прощения, случайно в Альмеры запостил. Давно не заходил, разучился.
А кто бы подсказал, который из проводов есть провод возбуждения? Там сверху над геной проходит впускной патрубок, подлазить довольно неудобно. Я так понимаю, если работает гена, на заведённой машине должно быть 14 или больше вольт? У меня для проверки только цешка обычная имеется.
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #2134   17.10.2016, 05:27
По умолчанию
BALU194833, Цешка есть , это уже много. Раньше люди с одной цешкой телевизоры ремонтировали. Напряжение и ток померять можно. Можно сопротивление мерять, да и кондюк при умении неисправный тоже можно определить..
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
BALU194833 вне форума BALU194833    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kosh-Agath; Авто: Nissan Patrol Y61 2007, ZD 30
Старый #2135   17.10.2016, 06:11
По умолчанию
Точно. Завёл машину, померял. При запуске напряжение падает с 12,58 до 12,05 вольт. Чем выше оброты, тем меньше напруга. Значит вольтметр на панели не врёт и со светом напряжение упадёт ниже 10. Ясно, что проблемы с зарядкой. Ещё появился характерный свист, как будто подшипнику кирдык. Натяжной ролик вместе с ремнём генератора я менял недавно.
Ладно, я всё понимаю, горит лампочка "аккумулятор". Но причём тут тормоз и ойлтемп? Проверил декстрон в коробке, там всё в порядке. Уровень есть, жидкость свежая красенькая, без посторонних запахов. Жидкость тормозная в бачке тоже по уровню. Что за хрень?
Посоветуйте, что делать. Ехать всё же к автоэлектрику, или сразу снимать генератор?
Ещё вопрос: проще отремонтировать, или заказать новый?
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #2136   17.10.2016, 07:06
По умолчанию
При пропадении зарядки эти все лампочки загорятся кучей. Генератор проще отремонтировать, там ничего сложного нет. Но сначала проверь на обрыв провод возбуждения.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2137   17.10.2016, 18:15
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
который из проводов есть провод возбуждения?
Тоненький с клеммочкой.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
lex-vezdehod вне форума lex-vezdehod    
Начинающий клаббер
Откуда: Комсомольск-на-Амуре; Авто: nissan-patrol2009
Старый #2138   19.10.2016, 08:21
По умолчанию электрика
Доброго времени суток!Нужна помощь.Вчера при вкл. заднего хода потухли ходовые огни и отключились приборы,включаю ближний,дальний свет - работает,проверил предохранители-сгорел"meter",заменил-всё горит.Включаю заднюю опять всё потухло.Оставил до утра в гараже.Утром попробовал завести машину-не заводится,просто щёлкает реле,а стартер не крутит,проверил предохранители-сгорел "AT CONTROL"Меняю- опять сгорает.Ставил машину-работала,нисколько раз глушил,заводил,без проблем.Где искать?Машина 2009г механика

Последний раз редактировалось lex-vezdehod, 19.10.2016 в 08:33.
Ответить с цитированием
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #2139   24.10.2016, 15:55
По умолчанию
lex-vezdehod, задних фонарей проводку на кз смотри, не заводится АКБ высосало за ночь из-за короткого замыкания
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #2140   24.10.2016, 19:24
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
Точно. Завёл машину, померял. При запуске напряжение падает с 12,58 до 12,05 вольт. Чем выше оброты, тем меньше напруга. Значит вольтметр на панели не врёт и со светом напряжение упадёт ниже 10. Ясно, что проблемы с зарядкой. Ещё появился характерный свист, как будто подшипнику кирдык. Натяжной ролик вместе с ремнём генератора я менял недавно.
Ладно, я всё понимаю, горит лампочка "аккумулятор". Но причём тут тормоз и ойлтемп? Проверил декстрон в коробке, там всё в порядке. Уровень есть, жидкость свежая красенькая, без посторонних запахов. Жидкость тормозная в бачке тоже по уровню. Что за хрень?
Посоветуйте, что делать. Ехать всё же к автоэлектрику, или сразу снимать генератор?
Ещё вопрос: проще отремонтировать, или заказать новый?
Ага, у меня все аналогично было, ремень рванул, прямо на ходу и не слышно было, и полгода не отьездил на ремне, только в сервисе ниточки вытаскивали.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook