Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1901   13.07.2015, 08:56
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Я у себя 300 мА намерил
В общем, тревога оказалась ложной. Последующая проверка и перепроверка выявили вполне допустимые 45 мА. Наверно, просто плафон в багажнике забыл выключить...

Заодно выяснил, что мультитроникс в спящем режиме вместе с часами в приборке (плюс мультика подключен к питанию приборки) и штатной противоугонкой потребляют 25 мА. И еще 4-5 мА добавляются, когда загорается светодиод противоугонки сверху торпеды.

Очень порадовало, что 2-диновая голова Sony-741 в спящем режиме потребляет всего 1,2 (один и две десятых) мА! Такого я не ожидал - думал, что она-то больше всего и ест... ))

И еще хочу сказать, что новый аккумулятор для дизельного Патруля означает рождение заново! Машину теперь просто не узнать.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1902   13.07.2015, 13:10
По умолчанию
"сказочный" амперметр. Мультик какой?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1903   13.07.2015, 15:56
По умолчанию
Мультик ТС750.

Тестер вот такой:
my68n.jpg
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...

Последний раз редактировалось Granit, 13.07.2015 в 16:07.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1904   13.07.2015, 22:25
По умолчанию
Ааа. ну тогда могет быть. Мой 50 жрёт около 100мА в дежурном.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Tahkai вне форума Tahkai    
Начинающий клаббер
Откуда: Талица; Авто: Nissan Patrol 2004г
Старый #1905   14.07.2015, 20:18
По умолчанию
Доброе время суток,пришло время менять аккумуляторы,стоят 2 разных(70а и 90а) какие должны стоять ,кто знает Патрол 2004 Y61.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1906   14.07.2015, 22:21
По умолчанию
Свинцовые стартёрные азиатского типа.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Tahkai вне форума Tahkai    
Начинающий клаббер
Откуда: Талица; Авто: Nissan Patrol 2004г
Старый #1907   15.07.2015, 08:19
По умолчанию
Нашёл инфу здесь http://www.drive2.ru/b/713554/
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #1908   19.07.2015, 01:14
По умолчанию
Начались проблемы с зарядкой,стрелка стала жить своей жизнью в рамках между 12 и 14 вольтами,что характерно,при влажности и похолодании стрелка ближе к 14В,а при прогреве мотора и/или жаре на улице стрелка на 12В.Гонял автос к " спецам" больше их никак не назовешь,толи не хотели заниматься,толи такие специ,короче заблокировали сигналку и ничего не сделали.Я не силен в электрики,но думается,что это регулятор напряжения умирает.Прав ли я или есть иные заморочки?И еще,замена онного только с задней крышкой гены?
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #1909   19.07.2015, 03:05
По умолчанию
Возможно аккумы просто умирают... Не берут уже зарядку...
Попробуй подкинуть другой аккум на время и посмотри что будет...

Последний раз редактировалось Пуська, 21.07.2015 в 13:10. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #1910   19.07.2015, 10:29
По умолчанию
Андрей_Омск, Акум новый,гелевый,проблем с ним нет,кидал на него вилку напряжение держит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook