Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[AD Patrol]

У 60ки по схеме два по 15 паралельно, тобиш 30. В щитке два рядом.
Если греется и горит, скорее всего движок перебирать надо или менять. Кто во что горазд.

[shurik79]

AD Patrol, ты говоришь про салонный вентилятор, он действительно через 2 параллельных предохранителя, а в исходном вопросе речь шла про наружний, как я понял...
Egoranat, предохранитель греется из-за плохого контакта его клемм, попробуй сменить их на хорошие, если с гарантией, то лучше оторвать от автомобильной проводки, плюс к тому предохранитель лучше использовать не маленький, а вот такой:

Номинал предохранителя не менее 30А

[PRIHOD]

Кто-то ставил себе кнопку/тумблер отключения массы на всю машину? какого вида кнопку/тумблер ставили и где размещали? Желательно с фото. Буду очень благодарен.

[Vrubel]

Сообщение от shurik79 сменить их на хорошие

Я после того как сгорел реле поворотов, заказываю предохранители оригинал Ниссана. Стоят дороже копейки, но зато гарантированно качественные.

[100nx]

Вполне можно брать и преды Tesla - и недорого, и качество норм

[Bruno]

Сообщение от PRIHOD Кто-то ставил себе кнопку/тумблер отключения массы на всю машину?

Я ставил, когда утечку побороть не мог. С утечкой вопрос решил, теперь эта вещь стала ненужной. Пользовался раза два, и то не знаю зачем. Думаю, что эта вещь нужна только если машин долго стоит, неделю там или больше, а так как это бывает крайне редко, то проще клемму скидывать. Кнопка от камаза или маза здоровенная, нажимается туго, эта кнопка монтируется под капотом около аккума, а к ней маленькая кнопочка тонкими проводочками, которую установил вместо прикуривателя штатного, встала как родная. Фоток нет, но если оччень нада, могу сделать как-нить.

[Vrubel]

Сообщение от Bruno и то не знаю зачем.

Когда лебедка заклинит узнаешь. Правда наверно у тебя механика ). Когда ничинается КЗ в линии до стартера, лебедки будешь готов перегрызть эти провода...

[Bruno]

Сообщение от Vrubel Когда лебедка заклинит узнаешь.

Лебёдка электрическая, но на ней отдельный размыкатель массы, ключиком. До меня ещё сделано.

Всем приветик!
Сегодня воевал с ZD-30 , что то много у нас их стало, приходится и в них лезть.
Суть проблемы, заменил свечи накаливания, ролик, ремень, попробовал мотор запустить, завёлся сразу, заглушил, подождал, для контроля ещё раз завёл, заглушил и занялся другими делами, шприцёвка карданов, балансировка колёс.
Приехал хозяин, а машин не заводится, совсем, стартер не крутит.
Питание на стартер не идёт, с замка напряжение поступает на разрыв провода с замка, там реле висит для сигналки, попробовал реле выкинуть и поставить заводской провод на место, нифига, нет на стартере никого, АКБ пробовали отключать, ноль эмоций.
Куском провода подали напряжение на стартер, машин завёлся, работает ровно, короче проблем не видно.
В итоге машин остался ночевать в гараже, а я сижу чешу репу
Никаких видимых обрывов не видно, да и снималась всего одна фишка на кулере.
Где сидит гад, в сигналке что ли ?

[0din]

Корень, Возможно в АКПП. Если рычаг не в паркинге стартер не маслает.
Больше на ум ни че не идет.