Заводка с толкача

[a1exandr]

Соловей, определитесь с позицией - или 99 убьете электронику или все можно делать ,но...... а форум для того чтобы учиться на чужом опыте, а не голословно выступать...... прочитает ведь кто - испугается и будет ждать эвакуатор ночью стоя на трассе пенза-копейск отмахиваясь от предлагающих прикурить т.к. умный человек на ФОРУМЕ написал что нельзя, электронику убъешь..... без обид

а вообще процедура прикуривания в мануале описана так что учите матчасть

[Astal]

Подтверждаю. С толчка на 2-й передаче заводится на раз. Никаких ошибок не прописывается. И прикуривать давал не единожды. Лучше просто подсоединить свой вместо разряженного, завести и сделать обратную замену не глуша двиг.
Про сцепление - сказки.

[Elavrov]

Сообщение от Astal Лучше просто подсоединить свой вместо разряженного, завести и сделать обратную замену не глуша двиг.

А вот это лучше не делать.

[скорин]

Сообщение от Elavrov А вот это лучше не делать

Согласен.Тоже не единожды прикуривал и проблем не было.И заводить с толкача для авто никаких проблем не будет

[Соловей]

Сообщение от Соловей Янеж, Можно дать "прикурить" без ущерба для своего авто, а именно: Используется только свой аккумулятор (двигатель не работает), в проводах: + на +, - свой, у партнера на корпус двигателя. Смотреть, что бы до нуля не посадил твой АКБ. Удачи!

Я определился давно. Никто не говорит о том, что нельзя заводить с толкача если машинка с МКП, а если вариатор?! Согласен, нужно изучать букварь, так вот там и написано, что если ты даешь "прикурить", то двигатель у "донора" должен быть выключен! И к сожалению, примеры такие были. Каждый сам себе хозяин.

[F-Dimasik]

Неоднократно, в сильные морозы, приходилось прикуривать от своего ИКСА свою рабочую ВОЛЬВО F-12,а там аккумуляторы по 220 А/ч каждый!Сначала гоняю один АКБ потом второй,примерно по 10-15 минут,на оборотах чуть выше холостых и не отключаясь завожу ВОЛЬВО.Ни каких сбоев при этом в ИКСЕ не происходило,так-как для сброса настроек надо либо отсоединить АКБ, либо закоротить на массу,или посадить его до нуля.Хочу обратить внимание,что сила тока в генераторе на ИКСЕ 110 ампер, с двойным запасом.Сейчас моей машине шестой год и аккумулятор до сих пор стоит родной.Что касается прикурить 12-ти вольтную машину ,лучше минусовой провод подключить на массу движка,для того что бы сдохший аккумулятор не забирал на себя часть электроэнергии,глушить свою машину при этом не надо, ведь это дополнительная помощь твоему аккумулятору.