отчет....на прошлых выходных занялся регулировкой клапанов...в Питере чуть не +37...пипец...но не утерпел...
...сделал два круга с промежуточным прогревом...прогрел-регулировка,начинал с первого цилиндра,прокручивал стартером с точной подтяжкой за ремень генератора-решил так,достаточно быстро,ед.-нужно просить кого-то посмотреть метки,причем,точность совпадения меток обязательна...причем-двигатель остывает и заметно изменение в зазорах в сторону уменьшения...поэтому нужно работать быстро и четко...и жара,в общем-то,приветствуется...
...далее-установил клапанную крышку на 6 винтов и снова прогрел двиг...совместил метки,сдернул крышку и проверил зазоры...люблю точность,поэтому не лениво повозиться...судя по зазорам до рег.-врятли за сто тыс.туда кто-нибудь лазил,да что и хорошо..
..двигателя не слышно...еще поменял карбюратор на новый,авто работает на газу,фильтр бенз. не успел поменять,поэтому бенз.пока не пробовал...привел в порядок газовый тракт,снова можно сказать-хочеш сделать хорошо-сделай сам...в общем-настроение мое улучшилось..