Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Acid вне форума Acid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: almera n15 3d-hatchback 97г.в.
Старый #141   20.06.2010, 16:59
По умолчанию
Сообщение от Циркуль Посмотреть сообщение
Как то с зимы картонку забыл вынуть между радиаторами.....так эффект такой же был.....
Расскажите, зачем на зиму вставлять туда всякую фанеру?

У меня была проблема наоборот - в пробках на жаре грелась, а стоило разогнатьтся - отсывал до нормы. Проблему решил ремонтом вентиляторов, которые задевали радиатор и охлаждали из-за этого неэффективно.
Ответить с цитированием
Gold25 вне форума Gold25    
Начинающий клаббер
Откуда: Вышний Волочек; Авто: Nissan Almera Tino 2000 г.в. МКПП
Старый #142   20.06.2010, 19:17
По умолчанию
Примерно через 10 минут езды свыше 120 стрелка почти на красном делении.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #143   20.06.2010, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Gold25 Посмотреть сообщение
Примерно через 10 минут езды свыше 120 стрелка почти на красном делении.
Если радиаторы чистые, то ситуевина не очень хорошая. Возможна плохая циркуляция в системе: помпа, ремень помпы, термостат не полностью открывается ( на новых тоже бывает ) и забитая система охлаждения или в шлангах внутренне расслоение.
Загущенные масла типа 10-60 или подобные тоже могут быть причиной некоторого перегрева, но исправная система охл. должна с этим справляться.
Первым делом посмотри ремень и нет ли масла или антифриза на шкиве помпы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #144   20.06.2010, 20:54
По умолчанию
Как-то давненько в "За рулем" читал про похожий случай.... так там, как оказалось, была перепутана полярность подключения вентилятора системы охлаждения...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #145   21.06.2010, 00:41
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Как-то давненько в "За рулем" читал про похожий случай.... так там, как оказалось, была перепутана полярность подключения вентилятора системы охлаждения...
Не думаю что скорость потока от вентилятора превышает 120 км/ч. Это я к тому что они на такой скорости (в нормальной ситуации) не должны включаться, должно хватать скорости воздушного потока. Но имеется перегрев и следовательно они обязаны включиться... Есть в этом некоторая логика, но включаются они уже когда пошел недоперегрев... И при перепутанной полярности грется движок должен и при 40 и при 60км/ч.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #146   22.06.2010, 13:10
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
И при перепутанной полярности грется движок должен и при 40 и при 60км/ч.
В том случае говорилось, что двигатель начинал греться только по трассе... точную цифру не помню...
Ответить с цитированием
Dimok 737 вне форума Dimok 737    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #147   22.06.2010, 20:27
По умолчанию
Сегодня у меня тоже нечто подобное было. Правда в Москве сегодня жарко! Стрелка забралась в верхнюю четверть указателя.
И вот что у себя заметил - вентиляторы не работают при выключенном зажигании, а у других марок машин отрабатывают до нормы. На Альке это нормальным считается?
__________________
Мы покоряем не только небеса, но и сердца пассажиров.
В этом, заслуга каждого из нас...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #148   22.06.2010, 22:57
По умолчанию
Сообщение от Dimok 737 Посмотреть сообщение
На Альке это нормальным считается?
Похоже что да....
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #149   22.06.2010, 23:53
По умолчанию
Сообщение от Dimok 737 Посмотреть сообщение
а у других марок машин отрабатывают до нормы.
Тоже не у всех...
Ответить с цитированием
avp0306 вне форума avp0306    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Almera N15 1.4 S 96г.в. 3-х дверка
Старый #150   23.06.2010, 21:54
По умолчанию
А смысл охлаждать антифриз в радиаторе, если двигатель заглушен и циркуляция отсутствует???
__________________
Все знать невозможно, но нужно к этому стремится.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook