Система охлаждения ( помпа термостат ).

[vitalliy]

Сообщение от gekasaf Да скидывал! Вот только шумов явных которые я слышал нет. была тишина.((( вот это и странно.

Дальше один ремень накидывается - заводишь... Нет шума - норм. Там где шум проявится там и надо "рыть".

[andreynissan]

Добрый день!
Купил недавно Nissan Almera 1996 года выпуска двигатель GA16DE.
Очень нравится машинка, но с течением времени начинают появляться проблемки.

1. После двух дней езды заметил, что капает на пассажирский коврик. Поездил по сервисам а там говорят: однозначно радиатор печки менять.
Сам снял переднюю панель и все что еще было необходимо для снятия радиатор печки и увидел, что радиатор сам сухой и целый, а вот верхний патрубок (с краником) весь в антифризе. Нигде найти не смог.
(но проблема, собственно, не в этом)

2. ПРОБЛЕМА!
Когда покупал машину температура за бортом была примерно 23-25.
Сейчас у нас 35-37 в тени, и обнаружилось следующее:
съездил на расстояние примерно 150 км. Остановился, заглушил мотор, замкнул машину и только собрался покидать место стоянки, как услышал из-под капота странные звуки. Открыл капот, посмотрел, булькает в расширительном бачке. Включил зажигание, посмотрел на температуру - ровно по середине.
Завел мотор и бульканье сразу же исчезло. Подождал пока вентиляторы выключатся и снова заглушил. Все в порядке.
Периодически проблема появляется. Но в чем может быть дело - не знаю.


ПОМОГИТЕ!!!!!!!!

Заранее благодарю!

[Stepik]

Сообщение от andreynissan Открыл капот, посмотрел, булькает в расширительном бачке. Включил зажигание, посмотрел на температуру - ровно по середине. Завел мотор и бульканье сразу же исчезло. Подождал пока вентиляторы выключатся и снова заглушил. Все в порядке.

Булькает-то воздухом... или фонтанчиком...? Если фонтанчиком, то это открывается и перепускает ОЖ клапан в крышке радиатора, который должен открываться при давлении 0,9 кгс/см2. Возможно когда заглушить двигатель до срабатывания вентиляторов в такую жару(35-37 в тени), то давление в системе охлаждения может превысить давление открытия клапана, что и дает выше описанный эффект...
P.S. Это всего лишь мои домыслы, но на всякий случай поменять крышку радиатора конечно не помешает...

[andreynissan]

Да в том-то и дело, что булькает не фонтанчиком, а как-будто расширительный бачок закипел.

Уровень масла не повышается, налетов никаких нет. ОЖ не уходит. После того, как завожу двигатель бульканье сразу уходит.

Я вот тут думаю, а этот эффект может быть из-за сильно разбавленной ОЖ?
Дело в том, что до меня туда доливали литра 3-3,5 дистиллированной воды. Так вот, когда я глушу двигатель, то помпа перестает качать и ОЖ (точней вода) начинает закипать, создавая избыточное давление в клапане, он открывается и пары выходят в расширительный бачок?!
Это мое предположение

Добавлено через 3 часа 32 минуты
Ну что, ни у кого такого больше не было? Может еще какие-нибудь предположения? Любая информация по этому поводу очень важна для меня!
Спасибо!

[N-Form]

Сообщение от andreynissan Любая информация по этому поводу очень важна для меня!

тогда вэлкам в "расширеный поиск".

[andreynissan]

Все обыскал... Ничего подобного не находил

[N-Form]

ну если дело в жиже, дык может ее поменять если не накладно....

[andreynissan]

На выходных обязательно поменяю...
Заметил следующее: если я останавливаюсь, глушу и верхний патрубок радиатора мягкий, то булькает, а если все тоже самое, только верхний патрубок под гораздо большим давлением, то все ок и никакого булькания нет... Может это дело все таки в крышке с клапаном?

[Stepik]

Сообщение от andreynissan Дело в том, что до меня туда доливали литра 3-3,5 дистиллированной воды. Так вот, когда я глушу двигатель, то помпа перестает качать и ОЖ (точней вода) начинает закипать, создавая избыточное давление в клапане, он открывается и пары выходят в расширительный бачок?! Это мое предположение

Верное предположение...., т.к. в системе охлаждения всего 5 с небольшим литров... и если из них 3,5 литра воды, то естественно что при температуре 90 с копейками градусов такая ОЖ будет пытаться закипеть.... просто плотность уже не та...

Сообщение от andreynissan Заметил следующее: если я останавливаюсь, глушу и верхний патрубок радиатора мягкий, то булькает, а если все тоже самое, только верхний патрубок под гораздо большим давлением, то все ок и никакого булькания нет... Может это дело все таки в крышке с клапаном?

Если патрубок мягкий, то соответственно давления в системе нет, т.е. клапан не держит...
Вывод: заменить ОЖ и поменять крышку радиатора.

[andreynissan]

На выходных все это сделаю и напишу результат..