Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra
Nissan Micra - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Micra
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #11   02.05.2010, 16:48
По умолчанию
Вот вопрос:этот блок растачивается?как потом с охлаждением?Как мерять выработку,какие предельно-допустимые нормы?
Могу сказать,что визуально цилиндры зеркало,трогаешь пальцем спереди есть выработка,сбоку нет!
Ответить с цитированием
dzid вне форума dzid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Vic Park, WA, Australia; Авто: Ford Falcon Futura AUII 4.0, Holden Commodore Wagon V6 3.8
Старый #12   03.05.2010, 15:27
По умолчанию
Выработка меряется в двух взаимноперпендикулярных сечениях в верхней части, средней и нижней. Размеры есть в мануале, что в этой ветке лежит.
__________________
"Пылающей тропой мы идем к коммунизму!"
Ответить с цитированием
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #13   07.05.2010, 03:08
По умолчанию
Дал добро на расточку!
Ответить с цитированием
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #14   19.05.2010, 16:54
По умолчанию
Наконец-то расточили мне коленвал и блок!
На днях сборка!!!
Купил ремонтные поршня,кольца,вкладыши,сальники клапанов!
Есть вопросик:
говорят,что на этом двигателе есть какая-то хитрость при
сборке сальников клапанов!
Или ещё в чем-то, т.е. что-то не так,как в других
двигателях??
Можете подсказать в чём загвоздка заключается?
Ответить с цитированием
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #15   18.06.2010, 22:02
По умолчанию
Ну вот,после капиталки проехал 1000 км - расход 1300 грамм масла,
так и должно быть при обкатке?В первые 200 км вроде не жрала!
Больше 90 не еду,редко 100!
Ответить с цитированием
dzid вне форума dzid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Vic Park, WA, Australia; Авто: Ford Falcon Futura AUII 4.0, Holden Commodore Wagon V6 3.8
Старый #16   19.06.2010, 04:56
По умолчанию
Вообще-то за штуку расход масла должен упасть до почти нуля. Литр на сотню - это нормально со свежесобранным движком. Что-то там не так сделали походу. Что показывает тест, опубликованный в начале темы?
__________________
"Пылающей тропой мы идем к коммунизму!"
Ответить с цитированием
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #17   20.06.2010, 02:56
По умолчанию
Утром на холодную не смотрел!
Обязательно проверю!
На горячий движок газую-нет сизого дыма,всё чисто,
на очень сильном газе немного чернит!
Но думаю это от выпускного колектора ,треснул зараза!
Когда проезжал первые 200 км - то была такая ситуация:
Качусь с горки на нейтралке,доходит где-то до 110-120,
далее скорость снижается до 75-80,включаю 5 передачу -
облако сизого дыма и тут же исчезает!
Сейчас вроде такого нет!
Так может я что-то криво смотрел,раз в первые 100 км 1 литр-это нормально!
Короче посмотрю,как дальше...
Ответить с цитированием
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #18   02.09.2010, 16:40
По умолчанию
Значит наездил ещё 2000 км.
Жор масла увеличился до литра на 500 км ,я вообще в шоке....
Выкрутили свечи, на 1 цилиндре свеча загажена сероватым слоем около 3-4 мм,отковыривали ножиком,на 2 цилиндре чуть лучше,на 3 относительно нормальная и на 4 хорошая свеча!
Компрессию ещё не мерял...
Расход бензина около 5,5 литра по трассе!
Какая может быть причина жора масла???
Ответить с цитированием
dzid вне форума dzid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Vic Park, WA, Australia; Авто: Ford Falcon Futura AUII 4.0, Holden Commodore Wagon V6 3.8
Старый #19   02.09.2010, 16:57
По умолчанию
движок собирали попорукие мастера. Ехать к ним, бить морды и качать права. Пусть делают прямыми руками. Бесплатно.
__________________
"Пылающей тропой мы идем к коммунизму!"
Ответить с цитированием
vint78 вне форума vint78    
Начинающий клаббер
Откуда: ссср; Авто: k11 1.3 96г
Старый #20   08.09.2010, 02:02
По умолчанию
Есть шанс,что я купил левые кольца и они попросту сгорели??
В гарантии мне не отказывают,
при вскрытии,куда в первую очередь смотреть?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook