Кондиционер

[33rus]

Ну наконец-то я нашел его..... Вот может кому другому пригодиться.. Вообщем подшипник на 1,6 движке стоит марки NSK 35BD219DUK8A, а вот размеры самого подшипника- внутренний диаметр 35мм, наружный диаметр 55 мм, а ширина 20мм. Ну вот пользуйтесь

[Леонтий]

Вопрос по кондиционеру. КАК проверить его работоспособность?
Говорят, что при включении кондея ДОЛЖНЫ возрасти обороты двигателя. Но почему? Ведь привод компрессора механический, а не электрический.
За сколько минут (примерно) должен кондей выйти на нормальное понижение температуры в салоне? Насчет положения направления потока воздуха - понятно, переключатель вентилятора - тоже понятно, должен быть включен. А ПЕЧКА? Она должна стоять на минимуме?

Если дело в электрике, то есть ли предохранитель на кондей (или плюс реле)? Где их искать?

И вопросик не по теме. Есть ли на ЭТОЙ модели машины лампочка критического остатка топлива в баке? Я не доводил до сухого бака, а хочется знать, ЕСТЬ лампа или не предусмотрена?
Заранее спасибо.

[ДучеМоллари]

1) Включить.
2) Возрастают, в воздушной системе есть электроклапан, который даёт приток воздуха для роста оборотов, чтобы компенсировать потребляемую кондиционером мощность.
3) Довольно быстро, если всё хорошо. Двух-трёх должно хватать вроде, особенно в такую погоду.
4) Печка может стоять в любом положении. Начиная с какого-то момента мощности кондиционера будет хватать только на осущение воздуха, а охлаждающий эффект будет малозаметен - удобно в дождь, когда потеют стёкла. В целях проверки стоит установить в синей зоне, думаю - нагляднее проявится эффект включения кондиционера.
5) Две книжки есть у меня в подписи. Немного ясности должны внести. Ещё есть диск по Альмере, но не закачивал пока. Недавно на онлайновый вариант книжки ссылка проскакивала. Вроде на клубе-альмера, я не запомнил.
6) Лампочка есть. У меня работает.

И просьба заполнить полнее данные о машине в профиле, чтобы не только в подписи данные об автомобиле были. Так немножко удобнее всем. ;)

[Леонтий]

Спасибо, Дуче!
По пунктам.
1. 2.Включаю. Обороты НЕ РАСТУТ. Растут при включении, например, печки, фар и прочих потребителей.
4.Я ставил печку в СРЕДНЕЕ положение. Как бы чуквствуется, что воздух идет БОЛЕЕ холодный (через 3-5 минут), нежели при простом включении печки (без кондея).
5. Полазаю по мануалу, что в подписи у тебя
6.Лампочка - Бог с ней, ВСЮ жизнь проездил без оной... И не комплексую. Чтобы проверить, все же налью канистру литров 5, чтобы досуха проехать на баке.

Завтра попробую такой вариант -попробую включть кондей при минимуме печки и погоняю полчасика. Ежели ЗАМЕРЗНУ - значит, работает. (шутка).
СПАСИБО!

[ДучеМоллари]

Страницы 69 и 70, например (мануал по двигателю). Написаны данные для проверки клапана дополнительной подачи воздуха. При включении кондиционера срабатывает он, но вообще управляется по описанию мозгами. Как и датчик дроссельной заслонки (если верить этому мануалу, не определяется процедурой диагностики, только самому проверять).

[unic]

А ты трубки под капотом потрогай которые идут в салон на испарительпри работающем кондее толстая будет холодная а тонкая горячейпри включений должен работать вентилятор охлаждения,печка должна включена

[avp0306]

http://www.freezer.ru/selftest.shtml

[Леонтий]

СПАСИБО!
Завтра же проверю! О результатах доложу!
Пы.Сы. Я нутром чувствовал, что надо ощупывать трубки - наподобие как у домашнего холодильника - там тоже ОДНИ трубки горячие, другие - что внутри - холодные. А ведь кондер - по сути, тот же холодильник...

[Леонтий]

Спасибо за совет. Завтра попробую.Одно могу сказать, что при включении кондея у меня вентиляторы радиатора не работают (включаются тогда, когда при работающем двигателе тосол, видимо, нагревается до температуры срабатывания датчика, дающего команду на включение вентилятора...

[mikser]

конд точно не работает, при включении кнопки должен быть щелчок из-под капота электромагнитной муфты (включает компрессор) и вентиляторы автоматом включаются. возможно в системе нет фреона, съездий на диагностику и проверь работоспособность конда, они подскажут что делать, фреон заправлять или дыры в трубках запаевать