Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #11   14.03.2008, 15:41
По умолчанию
Огромное спасибо на выходных проверю!
Ответить с цитированием
beer вне форума beer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Можайск; Авто: Tiida 1.6 АКПП tekna
Старый #12   14.03.2008, 20:07
По умолчанию
Сообщение от boroda1973 Посмотреть сообщение
Заводишь движку, включаешь кондей (включится, если на улице не менее + 5), и смотришь где будет пузыриться. У меня было сразу видно, где травит.
Если фреон уже вышел то кондей не включится. Там на осушителе датчик давления стоит, который блокирует работу при пониженном/повышенном давлении.
Ответить с цитированием
mikser вне форума mikser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Была Almera N-15, Щас Турботрактор из Ингольштадта
Старый #13   18.03.2008, 18:25
По умолчанию шум при включении конда
возник трабл: при включении конда от компрессора на холостых идет жужжание, при повышении оборотов жужжание пропадает и все норм (кондиционер исправно холодит). Что это может быть?
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #14   19.03.2008, 20:27
По умолчанию
Да у тебя просто полетел подшипник кондея это у них болезнь особенно в сырую погоду ,бни боятся водыТак что снимай муфту и меняй подш.Неоригинал стоит гдето 800 руб а оригинал идёт только в с боре с крмпрессором
Ответить с цитированием
Новикова 77 вне форума Новикова 77    
Начинающий клаббер
Откуда: Пушкино, Московская область; Авто: Ниссан-Алмера, 1.6 G15
Старый #15   21.03.2008, 18:36
По умолчанию Подшипник компрессора
Люди добрые, помогите, пожалуйста!
Была здесь темка, к которой инструкция прилагалась довольно подробная по разбору компрессора с целью замены подшипника. Не могу найти, чтобы распечатать.
Больно страшно только по мануалу разбирать... Не шестерка все-таки...
Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
mikser вне форума mikser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Была Almera N-15, Щас Турботрактор из Ингольштадта
Старый #16   22.03.2008, 17:11
По умолчанию
вот нашел посмотри может поможет
http://www.clubmaxima.ru/?mufta-kondicionera.htm
Ответить с цитированием
Xantos вне форума Xantos    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #17   22.03.2008, 23:59
По умолчанию
У меня примерно раз в три года трубки в основаниях трескались. Обычно там, где они к сепаратору подсоединены (у правого торца теплообменника). Может от вибраций. Оттуда фреон уходит и все, кондей пустой. Автоматика не запустит кондей в двух случаях - температура минусовая и полное отсутствие фреона. Трабла в том, что там две трубки. Обе могут накрыться. Длинную можно найти по каталоку отдельно. А вот короткую, которая идет к решетке теплообменника - хрена! Только с решеткой. Или мне нагло врут? Кто подскажет. Ибо переплачивать за решетку больно накладно! А так - две трубки меняешь, заправляешь и вери гут!
Или кто паял?...
Ответить с цитированием
beer вне форума beer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Можайск; Авто: Tiida 1.6 АКПП tekna
Старый #18   23.03.2008, 00:23
По умолчанию
Короткая трубка не меняется. Она припаяна к радиатору... Длинная трубка меняется. стоит примерно 2000 р. За три года трубка врятли лопнет. Это ненормально....
Ответить с цитированием
Xantos вне форума Xantos    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #19   23.03.2008, 13:24
По умолчанию
Да, по опыту могу сказать, что место сопряжения трубок с этим осушителем (сепаратором) - слабое звено Альек. Не знаю, у меня трубки лопались выше головки штуцера (прямо там, где они в штуцер входят (вибрация???)). Других уязвимых мест нет. Как определил? Просто! Кондей притих. Приехал к бывшим коллегам в климатический сервис, они сделали тест на наличие, потом давлением (обычный азот) опредилили утечку - слышно и видно сразу. Сифонило как раз из трещин, а не из-под резинок. Наличие масляной грязи (фреон улетучивается бесследно - масло остается) на осушителе - следствие. Что, собственно хуже, ибо замена длинной трубки - фигня, а вот короткой - только вместе с решеткой теплообменника!!!
Пока без кондея, но сезон близится и надо решать.
Подскажите - кто-нить менял короткую трубку или паял трещины? В моем случае - пайка была бы более привлекательна.
Ответить с цитированием
33rus вне форума 33rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саров-Владимир; Авто: Nissan Almera N15 1,6 1997г. АКПП
Старый #20   23.03.2008, 21:46
По умолчанию
А наш какой нить подшипник моно подобрать????? и что значит неоригинал?????
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook