топливный или нет????

[Дима_Одесса]

здравствуйте, уважаемые Саннилюбители ))
как-то писал про проблемы с карбом на своей Саньке н14. Спасибо большое, кстати, за ответы... вобщем, мастер промыл полностью карб, поменял насос ускорительный, заменил свечи - вроде машина ожила... но ненадолго, как оказалось.
Сейчас такие проблемы: на холодную заводится с 10-го прокрута, обороты после автоподогрева не сбрасывает (при нажатии на педаль газа, еще больше делает и не скидывает; и только после длительной езды относительно успокаивается), но самой большой проблемой является (с чем рание и приезжал, кстати, к мастеру) провалы в мощносте и падение оборотов при езде около 30 мин по трассе, а позже - вообще глохнет... но стоит постоять мин 5, потом снова с 10-го раза заводиться и едет... а потом снова по кругу...
...скажите пожалуйста, это дело в топливном насосе или нет? и как проверить топливный?

[nik5000]

вряд ли дело в бензонасосе 99%.
итак,первое- прежде чем заводить, попробуй педаль газа нажать раза 3 до упора,может и побыстрее будет заводиться.
по поводу авто прогрева -попробуй после того как машина прогреется -заглушить её и нажать педаль газа до упора(в пол),отпустить и завести, после этого обычно самые упористые карбы обороты сбрасывали до холостых.(но только после прогрева)если не поможет ,то скорей всего автомат прогрева не исправен.

Дальше.
падение мощности возможны из-за не настроенных зазорах в клапанах,
нагрей машину пока мощность не упадет и меряй компрессию.так потихоньку и найдется причина падения мощности.
а вот по поводу падения оборотов сильно не расстраивайся,тут у многих такое можно сказать практически норма,короче это в самую последнюю очередь нужно смотреть.мощность главнее.

[Дима_Одесса]

за совет огромное спасибо (все попробую) , но я все же еще раз повторюсь: мощностьи и соответственно обороты падают в какой-то определенный момент, когда проехал именно по загородной трассе км 20 ((.
это все начинается с того, что на 4-й, например, еду 80км/ч при этом под педалью газа есть запас, но вдруг скорость на спидометре начинает падать, обопроты уменьшаются, а педаль газа на ее полное нажатие лишь какое-то малое время удерживает 70, через минуту уже 60... далее перехожу на третью передачу - там то же самое (60, 50, 40....0) так и глохнет сама. пробую завести сразу - не выходит. минут через 5-10 заводится и даже раз через раз, как будто бы оживает (прет как положенно), но до следующей такой проблемы; но и бывает такое, что вроде и едет, а чувствую, что это НИТО - слабо ((
... вот такая беда. а зазоры, кстати, относиьтельно недавно выстовлялись- была капиталка.
... сегодня кстати, ездил на сто - мастер пожал плечами и говорит,ну давай-типа еще заменим бензонасос, попрорбуем )))) мне кажется, что они как и наши врачи, хер сами - что нормально знают...

[nik5000]

всё. понял. -не клапана.где-то тут у кого-то что-то похожее было и если я правильно помню -дело в трамблёре ,а это попандос.

[Дима_Одесса]

вы меня так не пугайте (( попандос - это в каком смысле: дорого или тяжело установить?????

[nik5000]

конечно дорого.но может и не он? надо искать.проверить просто- прокатись пока не заглохнет и заводиться не будет ,сними свечники вставь свечку(запасную,чтоб не выкручивать) и проверь есть ли искра если есть,значит система питания барахлит и трамблёр не виноват,ну а если нет ,то уже хуже,но всё равно хоть какой-то результат.

[_Korg_]

привет всем...Димон, просмотри топливную систему!!! у меня такая же беда была прошлым летом,причина - топливный насос... заменил (около 750р) и проблема исчезла... проверь как качает старый шланг с карба сними стартером крутни мотор должен сильными толчками бенз выходить...(на старом моем качал но слишком слабо- вроде бы работает а производительности не хватало поэтому со временем машина теряла тягу и глохла...

[nik5000]

точно ,точно, -когда заглохнет (сама)сними шланг с карба и стартером покрути должен бензин литься ,не слабо.

[Дима_Одесса]

понял... так и сделаю. Огроменое спасибо )