троит на холодном. ОД не смог !

[oilgulf]

При температуре ниже минус 5 троит двигатель (2,5 Т-31). Только после долгого охлаждения, т.е. с утра. После прогрева, секунд через 10-15 включаются все цилиндры и далее на теплом двигателе в течение дня - нет проблем. При ниже -20 завожусь с трудом.

В Мажоре на Волоколамке пытались поправить ТРИЖДЫ в течение месяца:
- делали диагностику - не нашлось
- проверили "мозги" на холодостойкость
- меняли свечи дважды (!!)
- промыли форсунки
- проверили контакты и проводку
- промыли бензопровод и бензобак (!?)
- снимали крышку - глядели на клапана

Нуль эффект.

А не знает ли кто хорошего электрика в Москве по нашему аппарату ?

[Fenix747]

Может стоит скататься к другому ОД? На гарантийной машине искать стороннего электрика это не самое лучшее решение.

[Boxxer]

Сообщение от oilgulf Только после долгого охлаждения, т.е. с утра.

А ОД машину на ночь оставлял у себя? На улице? А то если по приезду может и не показать. Хотя странно, если именно "троила", то Консалт должен увидеть эту ошибку.
Интересно, а для себя "дедовским" методом получится проверить работу каждого цилиндра поочередным отключением по одному. На катушках есть разъемы которые можно поочередно отключать после запуска авто утром, за 10-15 сек конечно можно не успеть все проверить, но так на следующий день можно продолжить. (Это не рекомендация, а как один из вариантов определения не работающего цилиндра, т.к. при самовольном отключении на заведенный авто ошибка останется в памяти, ее к сожалению нельзя удалить даже через сервис-меню, (версия с монитором) т.е. видимо удалится, а в памяти останется, на что ОД может топотать ногами). Может хоть таким образом получится установить какой именно цилиндр не работает во время холодного запуска, если речь точно идет именно о том, что машина "троит".

[6a3]

Как вариант заехать в нормальный сервис для диагностирования проблемы.

[6a3]

А...не прочитал второй пост. Решать конечно хозяину.

[oilgulf]

Сообщение от Boxxer А ОД машину на ночь оставлял у себя? На улице? А то если по приезду может и не показать. Хотя странно, если именно "троила", то Консалт должен увидеть эту ошибку.

Машину оставлял на ночь у ОД, конечно.

Электрики Мажора тоже пытались определить ,хотя бы, какой цилиндр не пускается - не смогли. Почему ничего нет в диагностике -я не понимаю.
Если целых 15 сек не работает один цилиндр!!!...
Видимо, путь мой в Пеликан,,,

[6a3]

Катушки то проверяли?
У меня тоже стабильно не работает 1, а иногда и 2 цилиндра, на морозном утреннем запуске (обычно ставлю в тепло на ночь). Но максимум не работает в течении 2-3 секунд или нескольких оборотов двигателя.

[Андреев Сергей Васильевич]

Действително,если не проверяли катушки,то дедовским методом снимая фишку с катушки определить цилиндр.Затем найденую катушку желательно переставить на другой цилиндр и утром повторить процедуру.Убедится что троение перешло на другой цилиндр.Катушки могут себя так вести.А ошибка неисправности не обязательно появится в мозгах.На счет стирания ошибки(можно в автомаге где продаются компьютеры попросить для теста и стереть ошибку)А лучше иметь свой.Он и ошибки разглядит и поможет их исправить.Если троить будет также в томже цилиндре,то собака зарыта глубже.

[Boxxer]

Сообщение от Андреев Сергей Васильевич А ошибка неисправности не обязательно появится в мозгах.

В этом случаи ошибка должна (на 99%) быть в памяти.

[Андреев Сергей Васильевич]

Ошибка в память загоняется не от пропадения искры,а от изменения крутящего момента в двигателе(т.е в каком-то цилиндре).Ведь контроллер считает и загоняет ошибку по какому то алгоритму(за какое то количество циклов).А какой этот алгоритм знает только програмист в Ниссане.Поэтому слабая искра возможно и вызовет троение, но не сильно влияет на изменение крутящего момента,ведь горение в цилиндре происходит,только уже не в нормальном процессе.