Лебедки(все про них:типы,разновидности,трос и прочее)

[vao]

проходили мы ваши 2-3 витка... потом танцевали полчаса, в болоте ныряли к лебедке, все пытались трос зацепить.
Трос наматывается в катушку такую, так вот минимум половину последней такой катушки оставляю. Это витков так 10.

А еще, помню, на Арго повисли на 40 градусной горке, надо наверх подняться, а он не хочет, буксует. Цепляем лебедку, остается 3 витка. Их нахрен срывает... Вот танцевали там на этой горке, тоже трос заправляли. А вниз то задом никак, страхово. А ручник у Арго не работал надежно. Вот поочереди и жали на тормоз.

[ALEX KLUGER]

MaxLb vao
В рекомендациях пишут чушь.
Смысл в том, что ты когда цепляешь лебеду, трос у тебя висит, а не натянут уже как струна. Поэтому лебеда свободно ещё 2-3 витка накручивает, пока натянется.
Ну ни разу у меня не вылетал трос из обоймы, я просверлил барабан насквозь и заплёл конец в трос, где он входит в барабан.
Длина у меня на лебеде 15 метров, всегда пользуюсь лебедой в полной размотке. У меня просто ещё 3 удлинителя по 30 метров из кевлара :-)

З.Ы. Арго - помойка, табурет не едущий по болотам :-)))))))

[Denff]

Парни, а есть у кого фотки процесса установки лебедки в штатный бампер?

[Sorokk]

Вот и у меня назрела необходимость в лебедке, после ноябьских дождей в карелии. Если есть у кого выложите плиз...

[Durnev]

Решил ставить Рамсю, серия профи 9500. В родной бампер. Вроде все понятно, вот только вопрос. Плиту какой толщины бацать? Есть 5-ка и 7-ка листовая, планирую пустить ее. Сталь 17Г1С, обычная конструкционка.
И еще. Стоит ли варить какие то усилители на эту плиту и как крепить порт под трос синтетику? Просто про ролики мне все более менее понятно, а вот про порт-клюз как то несовсем. Кстати он алюминевый, это норамльно? (Это я про порт, ессно).

[ALEX KLUGER]

ИМХО 7-ка, сильно не утяжелишь морду, а прочность не помешает.
Я крепил к раме Уаза, отверстия имелись уже в раме, которых не было сверлил.
А клюз крепиться так же как и губы, в чём разница?
Если нет силового бампера, то я так понимаю на изгиб листа крепится (в листе естественно вырезается паз под трос.

З.Ы. синтетика и клюз - есть гут, облегчают морду и работу штурмана.

[vao]

Сообщение от Sorokk Вот и у меня назрела необходимость в лебедке, после ноябьских дождей в карелии. Если есть у кого выложите плиз...

Маленький офф.

Алексей, я вот всё как мимо вашего "чистющего" Патрола прохожу на Яхтенной, так сразу завидую
Боюсь, блин, я свой так пачкать пока не стоит лебедка.

[vao]

Я вот, как это не печально, сейчас начал склоняться в сторону Come Up DS9.5. Посоветовал понимающий и уважаемый в джипперских кругах человек. Аргументировал тем, что качество не сильно хуже, чем у Рамси и Варна, а цена ниже + намного проще найти все запчасти, всё в наличии и изобилии. Вот и думаю теперь.

Трос по всем параметрам лучше синтетика или веревка.
1) в любом случае трос начинает распушистиваться - больно в руку.
2) если трос будет укладываться неровно (а это 99% случаев вытягивания машины), его пережимает, потом он уже ровно никогда не ляжет, а еще может закусить - это вообще труба.
3) веревка и синтетика обеспечивают более плавную тягу, нет той жесткости, которая есть на тросе, нет рывков. Это хорошо. Не будет резких нагрузок на мотор лебедки и на всю цепь.

[Lonjeron]

Ага. Только кевлар по уму нужно раз в год менять(200рХ30м=6000рублей) и после покатушек стирать или хотя бы керхером проливать. А стального может лет на ...дцать хватить, если а/м не спортивный. Я за металл!!!

[vao]

Жень, я про веревку не зря написал.

Это совет того же, мудрого и понимающего человека
Стоимость копеечная, по сравнению с кевларом. Вот только не знаю, длинный Патрол уж очень тяжел. Особенно с обвесом. Какого диаметра надо веревку будет.
Я хочу попробовать веревку. Надоел трос. Когда тягаешь машину 20 раз за день, очень печально потом на руки смотреть, какими бы хорошими не были перчатки.
А еще, если порвется стальной трос, и ты будешь рядом - это очень печально. Отцу так локоть прилично перебило. Благо обошлось только зашиванием, кость цела. С веревкой будет нежнее, хлыстанет сильно, но не травматично.