 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 81  
				20.07.2009, 12:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Vaha
 старлайн 
	
 
	 | 
	 
	 
 В6 кажется.   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 82  
				20.07.2009, 12:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 На малых оборотах турбина не дует - дуть начинает кмк тыщ с 40-50, а на меньших оборотах просто гоняет воздух внутри улитки... 
 
Если после глушния турбину будет слышно - вкладыши там уже кончились, т.е. это уже будет погремушка... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 83  
				20.07.2009, 12:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 10000-15000 - если дует воздух будет слышно, лопатки об воздух 
10000-15000 - это малые обороты?, пускай не рабочие, но достаточно высокие. 
Я к тому что если и турбина и крутится после выключения мотора, то это 10-15 сек. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 84  
				20.07.2009, 12:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		ну тогда стетоскоп в ухи (вроде так врачёвый прибор для прослушки людского мотора называется)     
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 85  
				20.07.2009, 22:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 вращается она и на холостых 
выхлопные газы же крутят крыльчатку 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 86  
				21.07.2009, 09:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Vrubel
 Я к тому что если и турбина и крутится после выключения мотора, то это 10-15 сек 
	
 
	 | 
	 
	 
  Не должна она крутиться.Турба сама себя глушит т.к. нету куда ей дуть на заглушенном двигателе потому как работает в замкнутом пространстве.Поэтому и опасно горячую турбину глушить т.к. масло выгорает на поверхности деталей получая сажу от чего и получаем образив.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 87  
				21.07.2009, 10:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 турботаймер нужен  
хоть и не часто но бывает что после быстрой езды приходится сразу глушить а это как раз то очем говорит Иваныч 1 
я стараюсь перед остановкой или просто потарахтеть или медленно подъезжаю к месту. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 88  
				14.12.2009, 11:09
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Охлаждение у неё маслом,если после хорошего прогона сразу вырубать,то в трубках останавливается высоко температурное масло,а при работе на холостых спад темпера(1-3 мин) происходит постепенно что полезно для уплотнений турбины и масловодов в ней,для крыльчатки.Таймер нужен однозначно,или приучать себя к "плавной" остановке двигла.   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 89  
				14.12.2009, 11:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 турбину напрягает трасса а в городе она не работает до такой степени чтоб включать таймер 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 90  
				14.12.2009, 13:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		У меня в террано стоит японский турботаймер (установлен в Японии). В городе если не отжигать показывает от 20 до 40 секунд. Если отжеч то более 2 минут (120 секунд) не показывал, умный сильно собака, принудительно можно выставить до 20 минут    
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Ines, 16.12.2009 в 13:33.
				Причина: ненужное цитирование
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |