Давление в шинах.

[Blumawolf]

... и мои 2 копейки:

* Если колеса хорошо надуты (как рекомендует изготовитель авто), то крупные неровности проходятся ... легче, т.к. их отрабатывает подвеска (как и задумано изготовителем авто).

* Если же колеса надуты не полностью, то крупные неровности проходятся намного жестче (хотя мелкие могут быть вообще незаметны при этом) - ведь подвеска авто работает в нештатном режиме.

Моё имхо: Если машина со штатным давлением колес жестко отрабатывает мелкие неровности - то стоит задуматься об амортизаторах, возможно они уже "не айс". Как вариант - прочие элементы подвески (в том числе и подушки крепления кузова к раме).

[Михельсон]

Тогда может железные колеса поставить?
Вы когда-нибудь по разбитой сельской дороге на телеге с деревянными колесами и с пневмоколесами ездили? Вот представьте, что амортизатором работает Ваша, извините, задница. В каком случае этому амортизатору будет комфортнее работать?
Во всем нужна разумная альтернатива.
Кстати, когда я купил машину у нее колеса были накачаны до 3,2 (видимо для транспортировки на автовозе). Пока доехал до дома чуть сотрясение мозга не получил. Около дома стравил до 2,3. Разницу почувствовал. Предлагаю поэкспериментировать.

[Serg_Kh]

Производителем рекомендовано 2,4 на холодную, но при движении температура внутри колёс растёт и повышается давление, особенно летом. И получается, что едешь уже как на телеге. Предыдущий комплект летней резины поизносился и при переобувании я увидел на разбортованной резине, что середина колеса изношена гораздо сильнее, чем края.

[мах68]

Сообщение от Serg_Kh середина колеса изношена гораздо сильнее, чем края.

Классический признак передува, т.е. от 2.4 шину раздувает как тор и она трёт по асфальту больше серёдкой протектора.
По мне 2,0 самое то! Хоть и соляры чуть больше жрёт, зато дополнительный демпфер для подвески и пятой точки!

[SIDrs]

Вчера катался, давление 0.4 но на квадре, на заднем приводе ползет отлично и мягко.

[qaz-kdf]

Из личного опыта показлось, что на величину оптимального давления в шине влияет еще и жесткость борта покрышки, и её (покрышки) ширина... На каких-то колесах стравливал до 2,0...2,1, на других 2,4 вполне комфортно и износ равномерный. Поэтому, господа, подбирайте давление под Ваши конкретные условия (жесткость борта, ширина профиля, нагрузка).

[Sergey 47]

Шины Nokian Rotiiva AT 265/70R17 115 T, диск штатный.
Качаю 2,3-2,4 все.
Пробег 2-3 тыс. км.
На задней оси изнашивается середина протектора, перед как новый.
На шине есть индикатор износ середины очень хорошо видно.
Что думаете? Снизить давление?

[qaz-kdf]

Сообщение от Sergey 47 Снизить давление?

Естественно.
Я 255 мягкую "Ханкук Динапро" качаю 2,1..2,2

[мах68]

Сообщение от Sergey 47 Nokian Rotiiva AT

Народ на эту резину жаловался по склонности к грыжеобразованию! Вот её и пучит даже по протектору. В Ротииве АТ плюс этот недостаток попытались убрать.

[Андрей 1960]

Сообщение от мах68 Народ на эту резину жаловался по склонности к грыжеобразованию!

На какую?

Сообщение от мах68 В Ротииве АТ плюс этот недостаток попытались убрать

Так Sergey 47 и пишет:

Сообщение от Sergey 47 Шины Nokian Rotiiva AT...

Сам четвёртый сезон катаюсь на Rotiiva AT 265/60 R18. "Склонности к грыжеобразованию" не замечено. Качаю 2,4 износ равномерный.