Варианты лифта подвески - Страница 62 - Форумы Club-Nissan.ru

Stomaks · #**611** 02.02.2016, 11:43

Прочел всю тему, но у меня вопрос по поводу, не лопнет ли мост при сверлении и подтачивании картера?

Олег34 · #**612** 02.02.2016, 11:54

Ты хоть в одном описании нашел упоминание о такой проблеме ??
А нас таких , которые так переделали , уже больше десятка

kokan · #**613** 02.02.2016, 12:03

Stomaks, Добрый день. Картер не обязательно трогать. Я решил эту проблему сместив отверстия наружу и пересверлив в прижимных площадках.

Добавлено через 2 минуты
А вообще Олега-Сан абсолютно прав. Много разных вариантов предлагалось и не у кого мост не лопался.

Олег34 · #**614** 02.02.2016, 12:37

kokan, Да и , по правде сказать , как закрепить стремена при переносе , это самая незначительная из проблем.

Куда как важнее , грамотно перенести рулевую тягу .

Stomaks · #**615** 02.02.2016, 12:46

Спасибо за ответы, по поводу сошки, мне понравился вариант с опусканием маятника и сохранением старой тяги. Я так понимаю имеет право на жизнь такой вариант.

Олег34 · #**616** 02.02.2016, 12:48

Вполне. Как минимум две машины с таким решением знаю.

kokan · #**617** 02.02.2016, 16:53

Stomaks,

Сообщение от Олег34

Вполне. Как минимум две машины с таким решением знаю.

Думаю, этот вариант не плох при лифте кузова и оставлением рессор под мостами. Маятник см на 7, больше не опустишь. При переносе рессор на мосты, лифт см15 получается, лучше сошки на кулак пока ничего не придумано. Идеальный вариант для управления когда короткая и длинная тяги параллельны.

Jakudza · #**618** 02.02.2016, 18:48

kokan, фото снизу плииииз

kokan · #**619** 02.02.2016, 20:22

Jakudza, К сожалению не фотал. Там вроде ничего интересного. Стремянки П образные,обхватывают кусок рессоры, к которому закреплена защита тяги.

Добавлено через 56 секунд
Но если очень хочется увидеть сфотаю при случае.

Олег34 · #**620** 03.02.2016, 08:25

kokan, Тут я с тобой совершенно согласен , что сошка - это самое правильное. Мне ли не знать

Однако , я не понял , при чем тут лифт кузова и перенос маятника??
Маятник вниз опускают , как раз при переносе рессор по верх мостов. Для компенсации изменения угла короткой тяги. Если нет возможности или желания делать новую сошку.
Если рессоры под мостом остаються , зачем маятник вообще переносить.
И зы. Я все таки противник переноса рессор

. Себе сделал и вернул все обратно под мосты.
Переносом рессор , проблему дорожного просвета не решить ни на миллиметр.
А для установки колес большого диаметра достаточно порезать арки , и если и этого не хватает , то сделать бодик .