Ксенон для PATROL-технологии/нюансы/запрет ГИБДД

[Petrovi4]

искал не нашел , на микре нашел наклейку там четко

[DVN]

Ну чтож,в свете последних веяний ГИБДД придется существующий би-ксенон вкрячить в наружний модуль, и включать по мере надобности .
Или спиливать буковки НR на фарах.
Интересно, отсутствие маркировки будет признаком колхоза ?
Кстати на депошных линзованных фарах какая маркировка, никто не в курсе ?

[DVN]

Судя по инфе с автору, из конфы автосвет, гайцы начали прикапываться по полной. Придется менять лампы на обычный свет

[Petrovi4]

нашел я, там на пластике четко все прописано, на микре и наклейка и на пластике тож, наклейку содрал пластик стер, на патруле сложнее, там блин 2х2 портрет

[Petrovi4]

статья неплохая
http://www.drive2.ru/users/shadowru/...2465378706118/

[DVN]

Сообщение от Petrovi4 нашел я, там на пластике четко все прописано, на микре и наклейка и на пластике тож, наклейку содрал пластик стер, на патруле сложнее, там блин 2х2 портрет

В том то и засада, на патруле все написано четко, причем изнутри стекла.. Вариант такой- типа снимать стекло, переделывать Н на D ..
Либо ставить обычные галогенки... я пока склоняюсь ко 2-му, ибо кормить гайцов не хочу, а без машины я как без рук.

Сообщение от Petrovi4 статья неплохая http://www.drive2.ru/users/shadowru/...2465378706118/

Статья ни о чем, одни слова, не подкрепленные НИКАКИМИ доказательствами. Все же довольно просто -физику никто не отменял, нарисуйте как лучи света отражаются в фаре и поймете -что разницы чем вызван свет НЕТ, кстати автор это признает.
По поводу фоток - видно что освещенность фар с ксеноном выше, причем граница осталась в тех же пределах. По поводу дуги -видимо автор давно не держал в руках колбу с ксеноновой лампой и не видел какой там размер активной дуги -намного меньше чем у нити накаливания.
Что касается засветки встречных -то фары надо регулировать однозначно, причем после КАЖДОЙ смены ламп.
Что касается затемненных пятен при ксеноне -внимательно посмотрите фотки с галогеном -там такие-же пятна.
Что касается "обманчивой видимости лучшего света" -то полный бред. Освещенность намного лучше, ибо световой поток намного сильнее, поэтому детали видны намного лучше. При галогене часто мелкие неровности вообще не видны, при ксеноне видны четко.
Что касается ссылкой на европу и прочее -пусть сначала построят дороги нормальные, с нормальным освещением, а потом уже кивают на европу. Любят у нас избирательно выдергивать факты. Правильно в европе ксенон никто не колхозит -ибо не надо ни разу, дороги хорошие, освещение тоже.
В общем статья ни о чем, очередной бред..
Где-то пробегала статья об исследовании западных "около хеловских" лабораторий, с графиками и прочим. Так вот, единственная засада засвечивание части области, то есть световой поток намного сильнее чем должен быть, но она не на встречке, а в центре.

[Михалыч79]

мое личное мнение: драть будут за ксенон в совковых тазах в основном. по иномаркам- поди разберись где ксен а где гал. одна и таже машина в разных комплектациях может быть как с ксеноном, так и с галогеном. а за ксенон в тазе натянуть можно 100%.

[DVN]

Сообщение от Михалыч79 мое личное мнение: драть будут за ксенон в совковых тазах в основном. по иномаркам- поди разберись где ксен а где гал. одна и таже машина в разных комплектациях может быть как с ксеноном, так и с галогеном. а за ксенон в тазе натянуть можно 100%.

Уже есть прецеденты в москве -к ТЛК прикопались..
Если бы не маркировка на фарах. то тогда да- фиг прикопаешься, а так -если маркировка видна, то все очень просто. Единсвтенный момент -надо доказать что лампы газоразрядные. Например у меня ксенон без снятия фары фиг вытащишь
Но наши законы -как хочешь, так и вертишь.

[Эдуард Геннадьевич]

Видимо скоро в продаже появятся,помимо колхозного ксенона колхозные фары с необходимыми маркировками.

[DVN]

Сообщение от eddiki Видимо скоро в продаже появятся,помимо колхозного ксенона колхозные фары с необходимыми маркировками.

С удовольствием бы поставил линзы, но не за 20-30 тыр, как предлагают..