Вискомуфта вентилятора охлаждения

[paradoxxx668]

Сообщение от PetroFF там найдешь или подберешь точно

Еще придется датчик врезать в систему на включение. А можешь ссыль дать на эти разборки( явки, пароли, чего разбирают)?

[PetroFF]

Сообщение от paradoxxx668 Еще придется датчик врезать в систему на включение. А можешь ссыль дать на эти разборки( явки, пароли, чего разбирают)?

Я тебе про вискомуфту говорю
1.новосходненское шоссе строение 4б, есть такой там Виталик в отделе моторов, скажешь от Петрова Александра, он тебе скидку сделает.
2.Осташковское шоссе 2й километр от мкада в область слева если ехать в сторону области, там к сожалению своих уже нет.
модераторы не сочтите за рекламу пож.

[Ded_Egor]

Тоже была проблема с вискомуфтой-стала туго вращаться Купил б/e-проработала недолго навернулся подшипник -кстати весьма хлипкий по размеру Купил штаеровскую-сама муфта крупнее-крылатка правда чуть меньше по наружному диаметру-но при желании можно можно вырезать переходник на родную Правда чтобы поставить штаер пришлось разрезать (была вальцованная по кругу)родную с заклинившим подшипником и забрать ногу за которую муфта крепится к помпе потом выточил втулку с резьбой под гайку штаеровской муфты и приварил к ноге Теперь что бы поменять муфту если полетит просто открутил и все Цена штаеровской муфты у нас -400 руб Замена муфты электровентилятором не очень удачное решение-с вискомуфтой тепловой режим гораздо стабильнее не даром на дорогих машинах электровентиляторы интеллектуального типа по типу вискомуфты

[Lonjeron]

Сообщение от Ded_Egor Замена муфты электровентилятором не очень удачное решение-с вискомуфтой тепловой режим гораздо стабильнее

Золотые слова!

[Petrovi4]

разрешите не согласится
при установке двухскоростного вентилопера и датчика , вся система работает отлично

[Ded_Egor]

Сообщение от Petrovi4 разрешите не согласится при установке двухскоростного вентилопера и датчика , вся система работает отлично

При хорошей нагрузке на машину(лето подъемы стояние в пробках и тд не говоря уже о грязезамесе)может получится конфуз(не дай бог конечно) но не сработай сия система ХОТЬ ОДИН РАЗ а шансы есть-минимум 10 клемм+электромотор+провода-перегрев обезпечен Имхо -но проще и главное надежней системы вискомуфты нет И еще -если уж стоит электровентилятор нужна дополнительная кнопка принуда включ вентилятора -так будет понадежней Хотя зачем это все-если уже сделано все отменно со всех сторон как не глянь

[i_iv]

Сообщение от Ded_Egor Тоже была проблема с вискомуфтой-стала туго вращаться Купил б/e-проработала недолго навернулся подшипник -кстати весьма хлипкий по размеру Купил штаеровскую-сама муфта крупнее-крылатка правда чуть меньше по наружному диаметру-но при желании можно можно вырезать переходник на родную Правда чтобы поставить штаер пришлось разрезать (была вальцованная по кругу)родную с заклинившим подшипником и забрать ногу за которую муфта крепится к помпе потом выточил втулку с резьбой под гайку штаеровской муфты и приварил к ноге Теперь что бы поменять муфту если полетит просто открутил и все Цена штаеровской муфты у нас -400 руб Замена муфты электровентилятором не очень удачное решение-с вискомуфтой тепловой режим гораздо стабильнее не даром на дорогих машинах электровентиляторы интеллектуального типа по типу вискомуфты

А можно фото крепежа, хотя бы под капотом

[i_iv]

И ещё, а от какой машины эта штаеровская муфта ?

[Ded_Egor]

Сообщение от i_iv И ещё, а от какой машины эта штаеровская муфта ?

От Газели с дизелем австрийской фирмы,, штайр''-сначала их цена была 2500р а вот сейчас усохли до 470-не ломаются говорят

[Petrovi4]

Сообщение от Ded_Egor При хорошей нагрузке на машину(лето подъемы стояние в пробках и тд не говоря уже о грязезамесе

в пробках движок не перегреть вообще(если только +50 на улице , кондер, буксируешь прицеп пару тон и не работает вентилопер)
в подъем как раз наша система говно, закидывает температуру за 90 в безобидной ситуации
в грязи это теоретически возможно, но в грязи и особенно воде, родная система тож не без греха, полез в воду и вентилятор тут же набрасает тебе воды и грязи на движок(Андрей меня уже стыдил за грязный движок) от резкого тормоза об воду и крыльчатку можно сломать
а про засасывания постоянно грязи, пуха и прочего я вообще молчу, этот штатный пылесос заставляет каждые два года разбирать радиатор и мыть
так что не все гладко с родной системой