EGR(клапан рециркуляции выхлопных газов):глушить/не глушить и обсуждения

[i_iv]

Даже не дым,а сажу

[TiO2]

Принимайте в клуб желающих "вылезти с крокодилом(ZD30) из под одеяла"
в общем заглушил EGR в месте где алюминиевый аппендикс прикручивается к самому клапану, из 1мм нержавейки выточил прокладку(замучался),Турбину не трогал,. Из плюсов: 1)Пропал едкий запах из выхлопной при прогреве и ect 2)Подхват на низах на лицо(КПД турбины ощющается от 1600 оборотов(1-3 передача, далее по старому.)) 3)Глохнет лучше чем раньше (раньше в последние секунды двигатель как-бы детанировал проварачиваясь примерно 1-2 раза, как трактор , а теперь глохнет мягко как бензиновый), замечания:Турбинку слышно немного больше чем раньше. Странности: появился странный звук, мб совпадение мб хз, вобщем на оборотах от ХХ-до 1000 непонятно толи в салоне в районе центра торпеды ,толи сверху на двигателе в районе клапанной крышки появился звук чем то похожий отдаленно на звук стука клапанов , но больше похоже на стук болтающийся железки при вибрации. у когонить было подобное? что касательно защиты от перенаддува специально выехал на открытый участок и гонял туда сюда, в том диапазоне крейсерской скорости(900-110) ,на которых я езжу,тестировал(едеш долго на 2к оборотов потом пидаль плавно в пол), а также при наборе 140-150(на период 5-10 секунд), защита не срабатывала, в других режимах двигатель не эксплуатируется. Реально испытал облегчение ,что крокодильчик ,что я , один вопрос найти причину появившегося странного звука(он напрягает)

[TiO2]

непонятный звук, устранен...

[Нiкоlа]

ччего было то?

[Vulper]

у меня тож погремушка завелась. при тех же начальных. что было-то?

[TiO2]

У меня оказались пара патрубков охлаждения, что проходят над турбиной и за интеркулером ,они в гофре алюминиевой, вот они начали вибрировать посмотрите там...

Сообщение от TiO2 У меня оказались пара патрубков охлаждения, что проходят над турбиной и за интеркулером ,они в гофре алюминиевой, вот они начали вибрировать посмотрите там...

А вы не задумывались - с чего это они стали вдруг вибрировать?...

Вчера снимал интер и все что вокруг. Пробег 107000... Толщина сажи в канале - 5-8 мм.
интер чистый с прозрачным маслом по стенкам.

думаю все же что глушить не надо. В крайнем случае делать раскоксовку и глушить как Lexaxa говорит... Дело он говорит - с изменением программы.

[Xsen]

Сообщение от Южный Хардтоп Толщина сажи в канале - 5-8 мм.

Т.е. сантиметр - полтора в диаметре тракта утеряно, а?

Игорь, а в каком канале столько сажи, во впускном или в ЕГР?
Во втором случае эффективность ЕГР снижена минимум на 50%. В 1м даже и подумать страшно, если небольшой кусок прессованной сажи по впуску полетит...