Вчера провел любопытный эксперимент. 
Полезная информация для тех , кто собирается решить проблему лифта подвески с помощью длинных серег. 

Лежал запасной вариант газелевских серег , адаптированных под наши рессоры.
Писал уже , что удлинение серег , без переноса заднего кронштейна вниз , пустая трата времени , и загубленные , собственными руками , рессоры .
Так вот , при общей увеличенной до 75мм ,против штатной , бызы газелевской серьги . Мы имеем увеличение расстояния от уровня пола , до рамы , всего на... 10мм 

. 
А вот передний конец рессоры , опустился по отношению к штатному , на 65мм. 
Такая вот , прикладная геометрия 

 При этом , пакет естественно выгнулся и расщеперил листы.
Выигрыш в высоте в один сантиметр , обернулся проигрышем в геометрической проходимости , и физических сроках жизни пакета рессор.
Вывод: 
Попытки отлифтовать малолистовые рессоры с помощью удлиненных серег - это потраченные зря время и деньги .
Фотку выложу завтра , довольно познавательно , на мой взгляд.