Аммортизаторы- борьба с валкостью и трясучкой

[taras_patrol]

Спасибо лонжерон тебе... Похоже на правду про монро, тоже удивился про 100 тыщ, вот родные хондовские ходят по 100... присматриваюсь к кони хеви траку... не знаю относительно штатных как оно будет...

[ROL]

Фирма изготовитель совершенно не играет роли! Газовые на самом деле таковыми не являются а являются газо - маслянными! Опять же газо - маслянные делятся на амы с прямыми и амы с переменными характеристиками (в которых есть зоны комфорта). Как говорилось выше амортизатор призван гасить колебания при этом чем жестче его характеристики тем больше кочек вы начнёте ощущать собственным задом! Понятие управляемость тоже очень объёмное! Повторюсь, что каждый оценивает эту управляемость исходя из собственных ощущений! опять же управляемость где? На асфальтовом ровном покрытии, на песке, в грязи по колее? Если вы хотите добиться лучшей управляемости на асфальте то возможно в какой то степени вам и поможет замена амортизаторов на более продвинутые ( с переменной характеристикой), но вот есть сомнение что они смогут повлиять на управляемость по размытой грунтовке или на песке! Не стоит тюнинговать подвеску в одном месте, это должен быть комплекс и желательно с грамотным подходом! Здесь на форуме в какой то из тем была фотка подвески раллийной машины! Думаю от патруля в ней врят ли что осталось - ну мож корпуса мостов и те переделанные! И этот весь дорогостоящий тюнинг направлен только на одну цель - улучшить управляемость в условиях условного бездорожья! А поставте этот же автомобиль на трек и пусть у него будет в три раза большая мощность а любой совкопромовский автомобиль в стоке его на этом треке сделает как ребёнка! Так что повторюсь - спор бесполезен! А любой тюнинг должен начинаться с тормозов.

[Ines]

любой тюнинг должен начинаться с тормозов

+ мильён

[Slonik Y61]

Сообщение от VadosW После лифта 2" OME средней жесткости,машина стала заметно мягче.Пружины поставил максимальной жесткости,проходить повороты стало вообще очень комфортно.

а простите, как понять "лифт средней жесткости", а "пружины максимальной жесткости"?

[Slonik Y61]

Сообщение от taras_patrol Ищу панацею от зависимой подвески на новом патруле... Все-таки тяжеловато долгое время ехать со скоростью 100-120 по нашим дорогам и в основном проблемы от трясучки и вибраций. Хочется поменять аммы, чтобы виртуально переделать зависимую подвеску в независимую (думаю все-таки нереально) или хотя бы добиться такого эффекта, чтобы не хреначило так сильно. Поставишь газовые- будет еще жестче, но кренов меньше... Думаю надо найти маслянные, максимально комфортные, готов пожертвовать валкостью но приблизиться к комфорту. Есть ли у кого что-то на примете? Может кто-то что ставил... По бездорожью езжу редко в основном по асфальту или на дальняк по стране. Буду признателен за любые советы. ЗЫ. Очень понравилось как идет машина полностью загруженная- 6 человек + багаж...

Опираясь на опыт профессиональной постройки не одного 61го для разных целей, заявляю, что самым комфортным вариантом для города и путешествий является лифт ОМЕ +5см (с разной жесткостью пер. и зад. пружин) в сумме с нагруженой мордой (силовой бампер или лебеда, а лучше и то и другое). Тогда а/м получает хорошую управляемость, проходимость и практически перестает прыгать. Настоятельно рекомендую с осторожностью относиться к мнению людей юзавших только один вариант тюнинговой подвески, т.к. это однобокий субьективный взгляд. Обьективно сравнивать можно лишь поюзав некоторое время разные варианты подвески на одинаковых а/м. (подчеркиваю "одинаковых" т.к. для разных а/м предпочтительнее системы тюнинговых подвесок разных производителей)

[VadosW]

Я имел ввиду,что пружины ставил ОМЕ 970 и ОМЕ981,постоянная нагрузка 50 - 100 и 200 кг. соответствеено,а был вариант ставить ОМЕ973 и ОМЕ980 которые менее жесткие.Не так выразился

[ROL]

Что значит термин "постоянная нагрузка" по отношению к пружине?

[Slonik Y61]

теперь понял, спасибо

[Slonik Y61]

лебеда на морде это постоянная нагрузка (примерно 50 кг)

[ROL]

А тёща в салоне это переменная или постоянная нагрузка на пружины? (шутка)