Компрессор, ресивер, создание пневмосистемы в Патруле

[motomario]

Александр Анатолич, да это не мне, знакомому,а он привык все ставить "как было",закажет в Автовентури.

[serzhkam]

У чисто ARBшных резбовая часть 1\4, у тех, что отдельно, сторонних производителей, как правило 1\8. Для правильной работы блока от ARB минимальное давление 640кРа (6,4 кг). Завышать давление выше 8кг не стоит, сильно грузится поршневая компрессора. Идеальный размерчик: вкл 6\ выкл 8кг

[motomario]

serzhkam, я ему так и посоветовал 6-8.
Вроде на вид такой же в смысле резьбы..
http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1890

[AndrAB]

как думаете? Есть две схемы включения ресивера, рисую плохо поэтому попробую словами:
1. потребитель-компрессор-ресивер (компрессор через Т-соединитель врезан в магистраль ресивер-потребитель)
2. компрессор-ресивер-потребитель (компрессор сначала дует в ресивер, а оттуда уже воздух поступает к потребителю)

обе системы одинаково работают или подключение ресивера на что-то влияет?

[Анатолич]

AndrAB,
2-е правильно. Только еще фильтр-влагоотделитель после компрессора к потребителю должен быть и обратный клапан на трассе между компрессором и ресивером

[Profesor]

Сообщение от AndrAB 2. компрессор-ресивер-потребитель

Ресивер будет являтся буфером сглаживающим скачки давления при включении потребителя, тем самым снижая нагрузку на компрессор.

[Анатолич]

Profesor,
ты не прав, Дима. Верно, ресивер является аккмулятором воздуха, но в данном случае, как ты не включай его, независимо от того, работает компрессор или нет, расход в первые 10-30 секунд будет на 90% от ресивера и быстро снижаться до уровня подачи компрессора.

[Profesor]

Ок, согласен.

[AndrAB]

думаю, что осушитель должен быть на трассе ПЕРЕД потребителем. Потому как, после компрессора воздух горячий, а вот далее появляется конденсат. Опять же , в ресивере должен быть предусмотрен слив конденсата.
Но это вторично, не совсем понятно куда вообще ресивер оптимально должен быть подключен...

Сообщение от Александр Анатолич AndrAB, 2-е правильно. Только еще фильтр-влагоотделитель после компрессора к потребителю должен быть и обратный клапан на трассе между компрессором и ресивером

[Анатолич]

Сообщение от Александр Анатолич Только еще фильтр-влагоотделитель после компрессора к потребителю должен быть

Сообщение от AndrAB что осушитель должен быть на трассе ПЕРЕД потребителем.

Пардон, имелось ввиду не "компрессор", а "ресивер"

Я же написал. Вторая схема. В ресивер входит два патрубка: от компрессора и один уходи к потребителю. Слив желателен.
Процесс образования конденсата имеет место быть и после компрессора, но, поверь, его образуется разы больше в ресивере и потом начинаются непонятки "а почему не работает дудка" и т.д.