Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #401   07.11.2009, 18:40
По умолчанию
этот патрубок можно отчетливо увидеть, открутив и сняв верхний центральный металлический патрубок, на который одета труба от интеркуллера. не за будьте потом обезжирить и посадить на герметик - там металлическое уплотнение одноразовое.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #402   12.11.2009, 22:14
По умолчанию
Что-то я ничего конкретного типа "где взять, на что похоже и как поставить" про POWERCLICK не нашёл.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #403   13.11.2009, 21:57
По умолчанию
на австралийском форуме видел выпускные системы и весят меньше и сажевика уже нет и банка меньше и график приложен лошади в плюсе топливо минус
Ответить с цитированием
zao-jbi вне форума zao-jbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжск, Марий Эл; Авто: Patrol'05,ZD30 АКПП,леб 12000, MTZ 35",No-EGR,Леха-чип +2OME
Старый #404   15.11.2009, 13:28
По умолчанию
Усе, заглушил!!! Все процедура заняла не более 10 минут, учитывая что новую прокладку вырезал заранее
Сообщение от korn3207 Посмотреть сообщение
Я себе по этим размерам делал из милиметровой нержавейки. Но думаю 0,5 тоже хватит (0,5 милиметра))))) Но отверстия под болты сделайчуть больше.
ИзображенияEGR.jpg (84.3 Кб, 32 просмотров)
Спасибо korn3207 Все встало идеально.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #405   15.11.2009, 20:51
По умолчанию
Да ладно. Прошу прощения за запятые
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #406   19.11.2009, 21:51
По умолчанию
Принимайте в клуб бросивших курить .
Пока на трассе потестить не успел, но при прогреве не холодную чисто субъективно значительно меньше белого дыма и очень быстро выходит на режим бесцветного выхлопа. Да и запах вроде погуманнее стал - все оценивал в закрытом помещении (на парковке).
Кстати, для удобства доступа при замене прокладки можно открутить 2 болта топливного фильтра и завести его вниз.

Интересно, кто-нибудь следил за прозрачностью нового моторного масла и как на скорость его потемнения влияет ЕГР (его отсутствие)? Как мне представляется, гадит он через масло в мотор прилично.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #407   19.11.2009, 22:02
По умолчанию
Славка следит, говорит почище стало, и это учитывая его пробег и возраст. На новых думается процесс очищения пойдет быстрее.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #408   19.11.2009, 22:16
По умолчанию
Ага. Заметил что уже после второй замены масла с заглушкой у меня новое масло темнеет не так быстро.
До глушение темнело до черного буквально за 5км.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #409   20.11.2009, 00:20
По умолчанию
Слышал мнение, что если масло не темнеет, то не выполняет очищающую функцию, то есть не вымывает всякую каку с мотора.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #410   20.11.2009, 00:45
По умолчанию
я катаюсь на одном и том же масле. Речь идет о том, что до глушения егр масло становилось черным мгновенно. Буквально 5км и уже черное. Сейчас темнеет не так быстро. Заметно позже.

Про выхлоп не могу сказать.

У меня дыма нет на нестевской солярке, как заливаю другую - дым.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook