Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Ткачев вне форума Сергей Ткачев    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Ниссан Патфайндр 3D
Старый #31   05.12.2018, 15:35
По умолчанию
Андрей 1960, С начло написал и понял, что нагрубил и мне это самому не понравилось. Поэтому отредактировал. Ваш опыт:

Almerdriver, я из таких, у кого переключатель "наружного освещения" в подавляющем большинстве случаев находится в положении "auto". По этой причине, "видно дорогу", или нет - решает датчик внешней освещенности автомобиля. Почти всегда я с ним согласен.
А в качестве ДХО я использую ПТФ. Именно - как "дневных". При любом - автоматическом, или принудительном - включении "главных" фар они - ДХО - отключаются.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #32   05.12.2018, 15:49
По умолчанию
Сообщение от Сергей Ткачев Посмотреть сообщение
Ваш опыт:..
Если в Вашем автомобиле "заводское" состояние проводки, то "попробовать мой опыт" не удастся. Необходимо "хирургическое" вмешательство. Небольшое, но - всё-же...
Ответить с цитированием
Сергей Ткачев вне форума Сергей Ткачев    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Ниссан Патфайндр 3D
Старый #33   06.12.2018, 09:52
По умолчанию
Андрей 1960, Состояние заводское. Не думаю, что у многих так как у Вас. Каждый приспосабливается как получается.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #34   06.12.2018, 11:33
По умолчанию
Сообщение от Сергей Ткачев Посмотреть сообщение
Не думаю, что у многих так как у Вас.
Не думаю, что это имеет какое-то значение в контексте данной темы.
Ответить с цитированием
zima69 вне форума zima69    
Начинающий клаббер
Откуда: лужки-собакинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M
Старый #35   06.12.2018, 12:06
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
при условии, что форсунки закрыты герметично, жидкость в шлангах будет всегда
Так может это условие не соблюдается - омыватели текут.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #36   06.12.2018, 12:16
По умолчанию
Сообщение от zima69 Посмотреть сообщение
Так может это условие не соблюдается - омыватели текут.
И что? Ну текут - до тех пор, пока есть, чему течь. Когда уровень омывайки со
стороны бачка сравняется с уровнем "текущих форсунок" - течь перестанет. Зимой на этом всё и устаканится. Летом - будет совсем потихоньку испаряться. В бачок омывайку добавите - и все по-кругу... Где предохранитель?
Ответить с цитированием
zima69 вне форума zima69    
Начинающий клаббер
Откуда: лужки-собакинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M
Старый #37   06.12.2018, 12:38
По умолчанию
Я не утверждаю, (надо спросить автора статьи) но если предохранитель вынут - новая порция жидкости не попадает в шланг, а старая частично вытекла. Образуются сухие места в шланге (возможно у самых форсунок). Я буду рад, если ошибаюсь, просто как версия.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #38   06.12.2018, 13:17
По умолчанию
Сообщение от zima69 Посмотреть сообщение
но если предохранитель вынут - новая порция жидкости не попадает в шланг, а старая частично вытекла.
Ну так залейте омывайку в бачок "под горло" - и будет вам "новая порция жидкости" в шланге.
Сообщение от zima69 Посмотреть сообщение
Образуются сухие места в шланге...
Образование парогазовых пузырей возможно. Но это вовсе не "сухие места".
Ладно... Чего я Вас уговариваю... Чем думать самому - лучше какую-нибудь статейку в интернете прочитать...
Ответить с цитированием
Сергей Ткачев вне форума Сергей Ткачев    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Ниссан Патфайндр 3D
Старый #39   06.12.2018, 15:53
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Не думаю, что это имеет какое-то значение в контексте данной темы.
Согласен, но вопрос интересный. Не для этой темы.
Ответить с цитированием
zima69 вне форума zima69    
Начинающий клаббер
Откуда: лужки-собакинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M
Старый #40   06.12.2018, 18:52
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Чем думать самому - лучше какую-нибудь статейку в интернете прочитать...
Эт я просто по своей привычке рассматриваю худшие варианты. Рад, если мои опасения напрасны.

Последний раз редактировалось zima69, 06.12.2018 в 19:07.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook