Система охлаждения Пафика

[SashaAn]

Сообщение от Serg_Kh При летней температуре выше +30 стрелка не поднималась выше середины.

показометр на приборной панели не отражает реальную температуру с достаточной точностью... у него, по сути, два положения - "жижа холодная" и "двигло перегрелось" с некими малоинформативным промежуточным значением.... стрелка неподвижна и "находится чуть ниже середины", но при этом температура жижи может меняться в диапазоне градусов 20... или около того

[лозовод]

Сообщение от SashaAn показометр на приборной панели не отражает реальную температуру с достаточной точностью... у него, по сути, два положения - "жижа холодная" и "двигло перегрелось" с некими малоинформативным промежуточным значением.... стрелка неподвижна и "находится чуть ниже середины", но при этом температура жижи может меняться в диапазоне градусов 20... или около того

Кстати, а наш показометр ОЖ куда подключен?
Глянул в мануалы, вроде висит где-то под ЕГР?
Всё руки чешутся нормальный проинсталлировать, может его от родного датчика запитать?

[Андрей 1960]

Сообщение от лозовод Глянул в мануалы, вроде висит где-то под ЕГР?

ESM, страница EC-22:

[лозовод]

Сообщение от Андрей 1960 ESM, страница EC-22:

Пасиба

[an4b]

Подскажите пожалуйста преобрел себе пафик и решил осмотреть расширительный бачек охлаждающей жидкости и обнаружил что с верху с боку торчит выход с бачка на котором нет шланга это так и должно быть? Обратка с перед бочка подключёна, шланг!

Добавлено через 2 минуты
То есть получается на бачек два выхода для шланга, один с перед и подключён, а второй с верху с боку под крылом нет пустой.

[Андрей 1960]

Сообщение от an4b обнаружил что с верху с боку торчит выход с бачка на котором нет шланга это так и должно быть?

Это штуцер сброса излишнего давления паровой фазы. Поскольку истечения жидкости из этого штуцера не предполагается, то и на шланге сэкономили.

Сообщение от an4b То есть получается на бачек два выхода для шланга, один с перед и подключён, а второй с верху с боку под крылом нет пустой.

На самом деле вот так: 1 шланг из радиатора в расширительный бачок (это который "с перед"). 2 шланг снизу расширительного бачка в тройник печки - для забора ОЖ из расширительного бачка. Ну и уже упомянутый штуцер без шланга - в сторону правого крыла.