Торможение

[Demonstrator]

Kimura Красиво написал все!

Резкие торможения точно ничего хорошего, поскольку температура растет быстро, перепады больше и последствия немного другие. Кстати, если надо тормознуть со 160ти до 0 то (если мы не рассматриваем торможение двигателем) наверное логичнее сделать длинный путь, т.к. по крайней мере хоть чуть больше охладится тормозная система на длинной дистанции.

[Landworx]

Сообщение от Митюха Торможение двигателем конечно хорошо, но до определенного момента

Точно! Но не все так плохо - когда заканчиваецца "торможение двигателем" - начинается торможение бампером, затем - радиатором, и т.д....

[alexius72]

Сообщение от Landworx Точно! Но не все так плохо - когда заканчиваецца "торможение двигателем" - начинается торможение бампером, затем - радиатором, и т.д....

Правильно этот анекдот звучит так:
-как правильно осуществляется торможение двигателем?
-сначала осуществляется торможение бампером, потом радиатором, а потом непосредственно двигателем!

[Landworx]

Сообщение от alexius72 Правильно этот анекдот звучит так: -как правильно осуществляется торможение двигателем? -сначала осуществляется торможение бампером, потом радиатором, а потом непосредственно двигателем!

Когда этот анекдот придумывали, еще не изобрели "брейк-ассист". Вот второе "торможение двигателем" - это как раз он и есть.

[Tahoe]

Сообщение от Митюха Помнится тут была дискусия о том сколько ходют тормозные колодки, некоторые товарисчи высказывали что у них колодки больше 50000 выдерживают, а кто то даже заявил что более 70000.

Люди!!!! вы что на х трейл в долг брали??? денег на колодки не осталось???
а может кто подскжет как на одном масле весь ресурс отездить....

[Бауммэн]

Поменял передние колодки на 30000 км - узжу агресивно, часто торможу. Колодки поставил сам, но появилось биение руля при торможении со 100 км. Задние то же подошло время менять - 45000 км. Насчет торможения - читал что тормозить коротко и резко лучше, т.к. меньше греются колодки и диски, соответственно и служат дольше.

[demox]

только вроде при плавном долговременном торможении температура постепенно повышается, а при торможении "в пол" термоудар может ударить

[Бауммэн]

При резком торможении температура резко не поднимается и тем более не до критической температуры ( до красна ! ) - это же не станок заточной!!!