Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #31   18.07.2012, 03:16
По умолчанию
На сколько знаю - нерегулируемый. Если сомневаешься в нем, поставь заглушку, погазуй без фанатизма. А потом ищи косяки в байпасе, турбине или бусте.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #32   20.07.2012, 14:58
По умолчанию
байпас сбрасывал на 0,5. заменил на регулируемый (взял на рынке от какой-то газобалонной аппаратуры) по сечению подошел. Выставил на одно очко. Все хорошо, машину не узнать. Температура с 12 часов переехала на 1 час,но стабильно, дальше не растет.
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #33   20.07.2012, 17:44
По умолчанию
DJIL, какой эффект? А как и чем мерил то?
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #34   21.07.2012, 08:29
По умолчанию
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
какой эффект?
Расход по трассе снизился с 13.5 до 12л.,( силовые бампера,габажник,люстра и т.д.) На одних и тех-же подъемах, раньше при неизменном положении педали газа и четвертой передаче скорость падала с 90 до 70, сейчас держит с падением 3-5 км/ч. Температура двиг. поднялась , но это связанно скорее с заменой термостата, раньше не догревал. Наиболее ощутимо выросла динамика на скоростях до 80.

Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
А как и чем мерил то?
Буст куплен в тюненговом магазе, проверен калиброванным манометром.Новый байпас прикручен к ресиверу компрессора и выставлен на сброс при 1атм. по манометру компрессора.Температура-термопарой врезанной в верхний патрубок радиатора с выводом на цифровое табло.

Да, по бусту, у него есть градуировка разряжения до минус 1атм. можно померить производительность вакуумного насоса.
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #35   21.07.2012, 14:24
По умолчанию
Привет всем! кто подскажет, на проточку цилиндров тянуть весь блок, или гильзы мона вынуть?
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #36   22.07.2012, 21:25
По умолчанию
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
гильзы мона вынуть?
Да,гильзы можно вынуть
ЛЁХА-74 вне форума ЛЁХА-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород-Починки; Авто: Nissan Patrol 260 91г.в. RD 28
Старый #37   22.07.2012, 23:11
По умолчанию
гильзы можно вынуть
Поправка - гильзы можно вынуть если у расточника есть оправка для уст-ки СДшных гильз на расточной станок. И ещё одна тонкость о которой как правило не говорят- при расточке и хонинговке гильз в оправке, послед. снятии и установке в блок, очень сильно уходит геометрия (овал, конус). Более качественно точить и хонинговать в блоке (5 лет работал в моторном цехе).
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #38   23.07.2012, 08:48
По умолчанию
Сообщение от ЛЁХА-74 Посмотреть сообщение
Более качественно точить и хонинговать в блоке
Леш,твоя правда.У нас есть частный цех где делают любую мыслимую расточку,хонинговку,шлифовку,фрезеровку и т.д..Везем туда и получаем очень хорошо сделанную работу,мотористу остается только сложить правильно с рекомендуемыми моментами затяжки
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #39   24.07.2012, 10:10
По умолчанию
Какое давление масла должен показывать индикатор на прогретом двигателе RD28T?
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #40   24.07.2012, 14:52
По умолчанию
megabobus,

Какое масло? Какие обороты?
Какое должен не знаю,
У меня после капиталки на 700 об/мин с маслом 10W40 примерно 1.2- 1,5 атм.
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook