Перегрев двигателя

[Petrovi4]

как пишут, что надо раз в три года менять ОЖ так похоже и надо делать иначе -проблем

если начинается проблема с перегревом при чистом снаружи радиаторе - менять радиатор однозначно - проверено не раз - 100% соты изнутри все равно не промоются никаким средством.
иначе будет замена головы и очередное обсирание движка.

[dimaBFG]

пока не снял радиатор и не промыл внутри с разборкой

это значит надо верхний и нижний бачок расспрессовывать?

[MARTYN-VBG]

Сообщение от dimaBFG это значит надо верхний и нижний бачок расспрессовывать?

Получается так. А, вот кто чем внутри чистил? В сысле каким инструментом, чтобы соты не повредить?

желательно медным прутком, диаметр 5-6мм, но прежде чем искать лучше замерить после вскрытия, конец затачивается под лопатку и делаются насечки чтобы сдирать мачмалу... трубки чистятся с вращением - иначе не пробъешь...
сам раньше чистил стальной проволокой 5мм (сердечником от высоковольтного кабеля) - ничего не повредил, но медник, когда паял, сказал, что это опасно...

потом всё равно поменял радиатор - потёк...

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Vaha желательно медным прутком, диаметр 5-6мм,

А у нас соты не плоские, ли? Медные радиаторы - это одно, там заглушить просто можно - медяха гнется хорошо, но у нас-то аллюминий...

плоские шампуром шашлыковым пробивай (или медный пруток расплескай молотком до пластины) - будешь вскрывать и определишься...
люминий да, хреново - ни щелочью ни кислотой не промоешь, а если накипь и шомполом не пробъешь...

попытайся - может получится, если забит мягкой субстанцией... новый всегда успеешь купить...

кстати, а присадки в ОЖ не применял случайно? особенно течеостанавливающие с крошкой пипец радиатор забивают желеобразной шнягой...

[MARTYN-VBG]

Да, нет не применял - я про них в курсе.

[Пе4кин]

Сообщение от MARTYN-VBG А у нас соты не плоские, ли

плоские, хороши чистить щупом плоским или шампуром плоским, только его надо закруглить чуток чтобы краями не порвать стенки.
отгибать от бачка надо постараться не усы, а саму алюминиевую планку на которой усы находятся - собирать легче

[Сергей Петрович]

serzhkam +100 насчет температуры масла. Был Ауди РС на нем штатно стоят эти приборы. При длительной скоростной езде температура охлаждающей жидкости сползала с 90 на 85-80 гр. а температура масла лезла со 110 до 140 гр.