Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[RMN4]

Есть Т31 с интеликеем. От дилера стоит Fortress Type 1SH PWT.

Пейджеров и gsm не хочется, а вот запереть капот и поставить иммобилайзер - думаю будет в самый раз. Если при этом удастся состыковаться с уже стоящей сигнализацией - так вообще хорошо.

Какие варианты возможны в моем случае ?

[SoundSpeed]

Да нет особого смысла их состыковывать... Пусть существуют как две разные системы, по принципу "одно другому не мешает"...
Ставьте блэк баг 72W и пару дефентаймов...

[Autosecurity.ru]

Сообщение от RMN4 Есть Т31 с интеликеем. От дилера стоит Fortress Type 1SH PWT. Пейджеров и gsm не хочется, а вот запереть капот и поставить иммобилайзер - думаю будет в самый раз. Если при этом удастся состыковаться с уже стоящей сигнализацией - так вообще хорошо. Какие варианты возможны в моем случае ?

Добрый день.
Дополнение в качестве электромеханического замка капота, на Ваш автомобиль лучше ставить два. В силу величины крышки капота и мягкости материала, из которого он сделан. Замки используем Defen Time. Также настоятельно рекомендую установить дополнительную защиту крюка и троса на каждый замок - от спила и от вырывания. Для организации блокировки под капотом и управления замками капота, надо установить дополнительный иммобилайзер. Выбор иммобилайзеров достаточно большой: таблеточные (с управлением от таблетки типа Dallas, например Autosecurity Demon), меточные (управление посредством радиометки, например Black Bug 72L) и биометрические (управление по отпечаткам пальцев владельца автомобиля, например Autosecurity Biocode). В последних двух случаях для управления замками капота потребуется цифровое реле.

С Уважением, Ярослав.

[serg56]

Уважаемые соклубники!
Наконец-то я получил свой трейлик и нахожусь в блаженном состоянии! Все просто супер.
И здесь я хочу выразить огромную благодарность Сергею Козыреву и его команде за безупречную установку охранного комплекса,очень внимательное отношение и помощь в любое время ( уже ипользовался по своей неграмотности). Большое спасибо Вам Sound Speed!! Рекомендую.

[SoundSpeed]

Спасибо Вам за лестный отзыв. Всегда рады оказать любую помощь! Комплекс Вам установили оч. хороший, можно, думаю будет спать спокойно, но надеюсь, до испытаний угонщиками на взломостойкость, дело не дойдет...

[SoundSpeed]

Сообщение от Autosecurity.ru Добрый день. Дополнение в качестве электромеханического замка капота, на Ваш автомобиль лучше ставить два. В силу величины крышки капота и мягкости материала, из которого он сделан. Замки используем Defen Time. Также настоятельно рекомендую установить дополнительную защиту крюка и троса на каждый замок - от спила и от вырывания. Для организации блокировки под капотом и управления замками капота, надо установить дополнительный иммобилайзер. Выбор иммобилайзеров достаточно большой: таблеточные (с управлением от таблетки типа Dallas, например Autosecurity Demon), меточные (управление посредством радиометки, например Black Bug 72L) и биометрические (управление по отпечаткам пальцев владельца автомобиля, например Autosecurity Biocode). В последних двух случаях для управления замками капота потребуется цифровое реле. С Уважением, Ярослав.

Кстати, два капотных замка устанавливаются совсем из других соображений, "тонкость" металла капота икстрейла, тут совсем не при чем...
А вот с дополнительной защитой тросиков бронированным рукавом, полностью согласен!
П.С У икстрейла, край капота усилен дополнительным металлическим листом, шток замка устанавливается в двойной метал! Так что жесткость капота для установки замка конкретно в икстрэйле, более чем достаточная...
С Ув.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от SoundSpeed Кстати, два капотных замка устанавливаются совсем из других соображений, "тонкость" металла капота икстрейла, тут совсем не при чем... А вот с дополнительной защитой тросиков бронированным рукавом, полностью согласен! П.С У икстрейла, край капота усилен дополнительным металлическим листом, шток замка устанавливается в двойной метал! Так что жесткость капота для установки замка конкретно в икстрэйле, более чем достаточная... С Ув.

Шток устанавливается в центре в двойной метал? И жесткость "конкретно в икстрэйле" по центру более чем достаточная?

Может вам лучше отвечать на вопрос клиента, чем "цепляться" к моим словам?

С Уважением, Ярослав.

[SoundSpeed]

Да я и не цепляюсь собственно... Так, поправил слегка "коллегу"...
Сори, без обид если чего...

[BorisKas]

Уважаемые Господа, партнеры клуба, прошу Вас предложите варианты, пжлста, скоро машину забирать:
1. Хитрила 2.5 MCVT, темно-серый, максимальная комплектация.
2. Машина большую часть времени проводит в охраняемом ГСК, но периодически стоит на неохраняемой стоянке, около суток (из окна будет виден); торговые центры и т.п., другие города, не часто, но вероятны.
3. Желательно иметь возможность знать о состоянии машины (ударили, разбили стекло, пытаются залезть, вскрыть).
4. Ну и безусловно разумная цена, качественно, надежно, и без "фанатизьма".
Ваши предложения буду ждать в личке, хотелось бы с телефонами и время работы. Живу в Орехово-Борисово.

[Алекс555]

Уважаемые SoundSpeed и Autosecurity.ru, натолкнулся в соседней ветке:

Уважаемый АВТО-АСС, не прояните, почему autosecurity & soundspeed во всю трубят о необходимости установки 2-х замков капота, устанавливаемых в районе фар, на любую практически машину, особенно которые побольше, обосновывая это мягкостью материала капота и легкодоступностью одного замка? Вы же как правило предлагаете один замок. У них, правда, почти всегда Defen.time, а у вас Fortress lock. Ну, трос у последнего посерьёзней. И ещё. Они все форумы прожужжали необходимостью оборудования замков "антиспильной" защитой в разном виде, и трос они пакуют в медные трубки, чтобы защитить от вырывания.У вас про это ни слова. Проясните, плиз, так ли нужны, по вашему мнению, два замка и их защита? В частности, меня больше волнует применительно к модели X-Trail 2008 г.в. IgorNN, на самом деле мы тоже на очень многие авто устанавливаем 2 замка , если в этом есть необходимость, и если от этого будет прок. Это такие машины , как Мазда6, Мазда СХ-7, Туссан, Опель Астра, новый Аутлэндер и многие другие. Что касается устанавки на новый X-Trail 2 замка капота, то: а) нужно устанавливать замки на какие-то дополнительные кронштейны, т.к по краям расстояние от крышки капота до каких либо частей кузова настолько велико, что длины штырей не хватает; б) надо усиливать места крепления штырей в края капота, т.к. именно там металл тонкий и мягкий, легко проминается. То же самое и на Кашкае. Может, у коллег есть такие наработки, что они на данный автомобиль предлагают 2 замка.. А мы по указанным выше причинам на X-Trail устанавливаем один замок по центру, Фортресс Лок. Трос у него перекусить или перепилить довольно проблематично. Чтобы его не вырвали , в трубку его засовывать не надо, достаточно сделать побольше точек крепежа к балке. По противоспильной защите: тоже выполняем, но , опять же , смотря на каком авто. На некоторых штырь установлен настолько далеко за кромкой капота, да еще и закрыт "клювом" на крышке, что подобраться к нему проблематично в любом случае. А величину зазора при открытом штатном замке можно уменьшить регулировкой штыря, чтобы инструмент нельзя было просунуть. На X-Trail там замок закрывает кронштейн на крышке капота от петли, которая заходит в штатный замок. Вадим, СТО1.

Так всетаки 2 капотных замка - это развод на бабки + "спишь спокойно с чистой совестью" или насущная необходимость...