Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #301   25.10.2009, 20:56
По умолчанию
есть в наличии исузу кучерявого 94года.в книге умной прописаны допуски масел.которые древние того года....сидит на мобиле и ему нравитьсяиспользуеться в жестких условиях.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #302   25.10.2009, 21:21
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Вот. читаем полностью, вникаем.
http://www.5koleso.ru/articles/1827

"Причина двенадцатая — высокая вязкость смазочного масла. Чем выше вязкость, тем лучше смазываются поршневые кольца, тем больше толщина остаточной пленки масла, оставляемой поршне-выми кольцами в цилиндре. Это, вроде, пояснений не требует. Вот и получается, что чем больше вяз-кость, тем лучше с ресурсом (до определенных пределов, конечно), но толстые пленки и «парят» маслом в цилиндре больше, следовательно, угар растет.

И опять пришли к тому же компромиссу: либо расход масла, либо ресурс! Особенно эта ситуация ха-рактерна для изношенных моторов, где для поддержания необходимого давления в системе смазывания рекомендуется брать масло погуще, но смириться с ростом и без того немалого его расхода придется. Накладно, а что поделаешь? Старый мотор — как молодая жена, расходов много, а уверенности никакой! Все как в жизни…"


Мои мысли подтверждаются. Это всегда приятно
И чем толще пленки, тем меньше тепла отводится от поршня – его температура растет, а значит, увеличивается и диаметр детали.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #303   25.10.2009, 22:00
По умолчанию
Ээээ нее, всё наоборот как раз

Пленка ровно такая, какая может туда поместиться. У более вязкого масла пленка ну никак толще не будет, ибо масло поршни не сожмет и цилиндры не расширит.

А вот теплопроводность более вязкой жидкости всегда выше, чем менее вязкой. Так у масла сильно лучше теплопроводность, чем у воды, а у жидкого масла типа 0w-30 теплопроводность в разы хуже, чем у вязкого масла 10w-60

Соответственно отводиться тепло будет лучше, чем больше вязкость масла.
Такие дела.

не я придумал, термодинамика такая
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #304   25.10.2009, 22:01
По умолчанию
Чем гуще масло, тем лучше оно смазывает. Факт
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #305   25.10.2009, 22:16
По умолчанию
с термодинамикой вы ошиблись.у более вязкого масла теплопроводность меньше.по вашему банка солидола нагрееться быстрее чем банка моторного масла.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #306   25.10.2009, 22:23
По умолчанию
Чё то Вы намудрили.
Типа если есть жор, то все в порядке?
Дык густое масло=нулевой жор и наоборот. Давайте отделять котлеты от мух.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #307   25.10.2009, 22:51
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
с термодинамикой вы ошиблись.у более вязкого масла теплопроводность меньше.по вашему банка солидола нагрееться быстрее чем банка моторного масла.
Вы не забывайте про теплоемкость.

Теплопроводность - характеризует, "как быстро будет распроняться тепло."

Теплоъемкость - количество тепла, необходимо для того, чтобы нагреть тело на 1 градус.


Поэтому если теплоемкость у банки солидола будет такая же, как и у банки моторного масла, то нагреется она быстрее. Т.к. тепло будет распроняться быстрее в банке солидола, ввиду большей теплопроводности.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #308   25.10.2009, 22:53
По умолчанию
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_ac...ew&pbl_id=1783 сдесь по другому думают
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #309   25.10.2009, 23:47
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_ac...ew&pbl_id=1783 сдесь по другому думают
Все верно, не надо велосипед изобретать заново!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #310   26.10.2009, 13:57
По умолчанию
получается что при нашей замене в 7-8 тыс нам вообще всесезонка ненужна подгадал осень весна , но так как все что в продаже всесезонное то на зиму 5\30 на лето 10\40 или 15\40

и еще то о чем весной Женя (лонжерон) писал что при выключении печки едет лучше,похоже масло и правду масло недогревается
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook