Как ведет себя машина???

[ЪЪЪ]

Сообщение от тасик А вы каждый день мур на подъемнике смотрите?

Мур такая машина, что его надо ежедневно смотреть на подъемнике)))))))))) Ну, или еженедельно....

[krufel]

Долго ж вы ,уважаемая Натасик, не заглядывали не то, что под него, а собственно внутрь него, т.е. до щупа, что доездились до такой потери масла. Вам еще повезет, если это тока гидроблок окажется.

[anisimov2307]

я тоже считаю,что дело в каком-то датчике,который просто перегревается и начинает тупить.вопрос в том,что это за датчик?я так понимаю ,в ниссановском сервисе мне скажут что это гидроблок или типа такого...

[krufel]

Мы не знаем, что тебе скажут. Ты съездий в пару и отпишись потом.

[krufel]

Уважаемый Анисимов, а у Вас- то ЧЕК горит? И что выдает? Давайте идти от фактов, а не от предположений, типа -я считаю или мне кажется.

[anisimov2307]

Сообщение от krufel Уважаемый Анисимов, а у Вас- то ЧЕК горит? И что выдает? Давайте идти от фактов, а не от предположений, типа -я считаю или мне кажется.

в том всё и дело,что ничего не горит и ошибок не выдаёт.

[krufel]

Странно, должны выскочить.

[Pywka]

Уважаемый krufel я уже несколько раз писал что ошибок не выдает! Не при диагностики официалов, не при самодиагностике. И я с anisimov2307 согласен нельзя бросаться на все подряд, как я сделал и это электроника. А спасибо которые писали в личку за совет их тоже никто не видел.

[krufel]

Уважаемый , я же говорил, что однозначная замена гидроблока рекомендована Ниссаном ТОЛЬКО при наличии вышеперечисленных ощибок. Если у Вас их нет, то в чем вопрос. Есть ошибки, которые могут и не записываться в память, сиптоматика вашей болезни явно указавет на Lack of Power. Естественно только Вам решать, как ее лечить. Я могу только заочно советовать на основе личного опыта общения с множеством муров, кот.прошли через мои руки. Ваше право его принимать или нет. Тем более есть и не заочный дохтур - это Арид в Москве, один звонок ему и Вам все санет ясно.

[SnusMumrik]

многоуважаемые!
спор идет не в ту сторону- не желая уронить авторитет Арида, да сьездить ему к могиле Пророка много раз, и еще более уважаемого Крюфела, нашего Отца-просветителя, да премножатся его лета и поправится его здоровье после гриппа
позволю себе уточнить последовательность признаков на моей машине:
1. СЕС ошибок не выдает.
2. Варик тупит в пробках.
3. Тупит при трогании с места.
4. На скорости не тупит.
5. На холодную не тупит.
после вышеперечисленного какой, на ... гидроблок?
Давайте логически помыслим действия исходные:
а)стоишь в пробке (на светофоре)
б)нажимаешь на газ (педаль акселлератора)
в)машина секунды 2-3 тупит
г)едет
у всех болезных, надеюсь, так?
если да, то есть одно НО:
Что меня смущает в версии с заменой гидроблока (кроме цены , конечно:
если нажимаешь на педаль газа (см. пункт б), то мотор-то должен РЕВЕТЬ!
т.е. нажатием посылаешь топливо к ему, он его воспламеняет, перерабатывает его в движительную енергию, а затем передает на трансмиссию (в нашем случае- вариатор).
Дак вот, как уже написал, мотор НЕ РЫЧИТ, значит, пензин туды не попал, не зажегся, не перешел в движительную енергию и НЕ ПОСТУПИЛ на трансмиссию (вариатор).
Потому к Вариатору нашему претензий нет- это до него косяк, ему не сообщается крутящий момент.
Согласен с предидущим оратором, что это е...ые датчики, или электроника.
Может, в связи с вышеизложенным кто-то более сведующий в электронике что-то просветит по данной теме?
Полагаю, в моих рассуждениях присутствует логика