Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #21   15.07.2009, 23:32
По умолчанию
Сообщение от Stas1 Посмотреть сообщение
поверьте мне,
На вере и держимся."Советчиками" не стоит обзываться.У каждого есть свой опыт и мнение.Из своей жизни(не байка) могу рассказать о паре человек(дизелистах) спасённых на зимниках- просто вовремя подъехал и пустил погреться в "бензинку".Станислав,если помнишь у нас тут спор дизель-бензин постоянен,т.е. кому что нравится."Бензинка" только при рассмотрении в паре с ЗД30,а так конечно ТД42.А на "материке" мы как раз любим почти все 30-ку,просто ТД42 недоступен.А грузила нет совсем.Всё ИМХО.Выбор дело добровольное.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #22   16.07.2009, 07:38
По умолчанию
Сообщение от Anatoliy1976 Посмотреть сообщение
А как чипануть его до 200 л.с.??? Там из электронники - по-моему только часы на панели приборов ))).
Ну даете, ребята... Я ж раньше целую кучу ссылок давал и, в частности - по тюнингу TD42, который после усовершенствований на старте стал уходить от... TB48!

Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
Касаемо бензиновых версий, вариант отпадает сразу. Ибо по г..нам нужен только дизель.
На TB45 момента больше, чем на любом Патроловском дизеле... Так, на заметку Один минус - если дизель топливо нюхает, то зажигалка любит его уже пожрать На трассе экономить получается, в городе - тоже, но расход уже зависит от времени простоя в пробках... а вот в гомнах ДА, экономить не получается...
Ответить с цитированием
Stas1 вне форума Stas1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Певек; Авто: Паджеро-4 3,2 АКПП; Сафари Y60 ТД 42 АКПП горбатая крыша
Старый #23   16.07.2009, 09:51
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
"Советчиками" не стоит обзываться.У каждого есть свой опыт и мнение.
Не обижайся, дружище, то у меня просто дурацко-агрессивная манера общения на форумах

Последний раз редактировалось Ines, 16.07.2009 в 18:17. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #24   16.07.2009, 10:49
По умолчанию
Полностью согласен с Николаем. Для ваших климатических условий лучше бензинового не придумаешь.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #25   16.07.2009, 11:06
По умолчанию
Сообщение от Stas1 Посмотреть сообщение
По моему глубокому ИМХО из Сафаря, Патруля, тяжелой серии кукурузеров получаются хорошие экспедиционники
полностью согласен
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #26   16.07.2009, 11:24
По умолчанию
Вопрос в пользу дизеля уже решен
Это и расход, и форсирование без особых опасок водных преград.
Только какой из дизелей?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #27   16.07.2009, 11:30
По умолчанию
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
Только какой из дизелей?
Вот какой настойчивый!ТД42Т.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #28   16.07.2009, 12:06
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
ТД42Т.
а почему их сняли с производства?
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #29   16.07.2009, 12:25
По умолчанию
Стандарт ЕВРО

Последний раз редактировалось Ines, 16.07.2009 в 18:17. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #30   16.07.2009, 12:51
По умолчанию
Экологи,чтоб их.Хотя на различной технике ещё кажется ставят,но ДТ42(эл. станции,спецтехника разная, лодки-катера)

Последний раз редактировалось Ines, 16.07.2009 в 18:18. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook