Шакл или шакал?

[Vrubel]

Вкиеве есть все даже дешевле
Это военный шакл, он очень удобен и он дефицитен, стоимость у нас такого от 20 дол.
Просто достались на мой взгляд маленькие, как для патрола, хотя мне аксакалы их очень советуют, но у них машины легкие.
АРБ, ТМакс, все курит в стороне в сравнении с тем что делала наша оборонка.

[Lonjeron]

ARB и T-Max курит весь мир, а ваши оборонческие только Ваши аксакалы

[Михельсон]

Сообщение от Vrubel он очень удобен и он дефицитен

Ну, Богу - Богово, а Кесарю - кесарево. Удачной охоты на летающие шаклы...

[Patrol61]

Сообщение от Vrubel АРБ, ТМакс, все курит в стороне в сравнении с тем что делала наша оборонка.

Дэн, по хорошему если хочешь хорошую скобу, зайди в любой яхтенный магазин и купи любого тонажа скобу от "Harken", "Lewmar" или "Proctor". Никакое ARB рядом не валялось! Под парусом ходить, это Вам не в грязи ковыряться там всё на много серьёзней Ещё как вариант можно в порту у любого такелажника купить совдеповскую. Тоже касается и всех хваленых тросов от ARB и пр.

[Andre12]

Сообщение от Patrol61 Дэн, по хорошему если хочешь хорошую скобу, зайди в любой яхтенный магазин и купи любого тонажа скобу от "Harken", "Lewmar" или "Proctor". Никакое ARB рядом не валялось! Под парусом ходить, это Вам не в грязи ковыряться там всё на много серьёзней Ещё как вариант можно в порту у любого такелажника купить совдеповскую. Тоже касается и всех хваленых тросов от ARB и пр.

Всё правильно говоришь!Все эти компании "ARB" и так далее берут данные показатели от них.И состав копируют как китайцы.Не трудно подумать что было раньше "МЫ" или Море?Или Океан!

[AndrAB]

Сообщение от Patrol61 Тоже касается и всех хваленых тросов от ARB и пр.

Сообщение от Andre12 Всё правильно говоришь!

После таких заявлений могу только плечами пожать... :-)
Вы сами-то динамический трос АРБ пробовали хоть раз или только догадываетесь чем он отличается от всех остальных? :-)

ЗЫ могу сразу сказать, что если кто-то просит "дернуть" и при этом демонстрирует "военные", "не хуже" или еще какие изделия - обычно вежливо отказываю. Потому как не хочу гробить чужую, а тем более свою машину. Использую такелаж от АРБ. Потому как очень быстро учусь на своих ошибках...
Не, для шашлыкинга продукции "не хуже" конечно хватит, но если для чего-то более серьезного, извините, но вы не правы... :-)

[Lonjeron]

Как ни крути, а на покатушках у 99% народу шаклы на 4-5 тонн(я и на 3 тонны видел) и троса на 9-18 тонн.

[Patrol61]

Сообщение от AndrAB Использую такелаж от АРБ. Потому как очень быстро учусь на своих ошибках...

Андрей, при всём моем уважении.... если б я пользовался (даже язык не поворачивается это такелажем назвать) "такелажем" от ARB и пр. то уже б давно рыб кормил на дне какого нибудь моря или океана, да ещё б и людей при этом угробил На море понятие "такелаж" прописано кровью и ни одна ленточка с красивой австралийской биркой там не поможет. А "концы" (т.е. верёвки) разные бывают и имеют разное назначение Вобщем тема тупиковая и очень долгая, с разных позиций мы на это смотрим

[AndrAB]

Сообщение от Patrol61 если б я пользовался (даже язык не поворачивается это такелажем назвать) "такелажем" от ARB и пр. то уже б давно рыб кормил на дне какого нибудь моря или океана, да ещё б и людей при этом угробил

На море такелаж СОВСЕМ иной и назначение у него СОВСЕМ иное. Начнем с того, что используется нержавейка. Отсюда и цена совсем другая - при аналогичной нагрузке морской шакл будет по цене раза в два дороже. Знаю, поскольку интересовался этим.
Что касается дискуссиии, то она такая же тупиковая, как и разговор о бензине и солярке. Каждый выбирает сам... на своем опыте...

[Patrol61]

Сообщение от AndrAB На море такелаж СОВСЕМ иной и назначение у него СОВСЕМ иное. Начнем с того, что используется нержавейка.

Вот тут в корне не прав но размазывать эту тему не стану, меня этому учили с малых лет в парусном спорте а потом в соответствующих учебных заведениях и в общем потрачено более 15-ти лет учебы, так что в одном сообщении уместить будет сложновато Да и кроме нержавейки (которую кстати крайне мало применяют) существует множество полимеров, начиная от конопли заканчивая углем. Исходя из назначения приеняются тросы с теми или иными свойствами, таких назначений уйма! Все тросы проходят жесточайщую сертификацию, которая включает в себя не менее жесткие требования.... ну вобщем долго могу на эту тему писать. И есть ещё один маленький нюанс, при всех прочих равных лента никогда не будет прочнее круглой веревки а про варианты плетения от которых и зависят напрямую характеристики вообще можно устать говорить Вобщем мнение ни в коем случае не навязываю, но при этом точно знаю свою правоту

Сообщение от Щукин сын Ну потрындеть то нуно!!!