Переделка ZD 30 на механический ТНВД

[lelik0965]

Сообщение от shlapakov Насчёт седел не в курсе не находил такую информацию

Информация не со слов дядьки из автосервиса, а лично на моём моторе с пробегом в 150000 км стали проседать сёдла впускных четвёртого цил. Устал точить шайбы каждые 10-15 тыщ. потому как двигатель начинал троить и бухтеть в шноркель. Последний раз пришлось проточить стаканы, шайбы были уже менее 1.5 мм и опять не надолго. Плюс трещины в голове над клапанами, пузырей не было, а антифриз уходил с приличной скоростью. Посчитав, что замена только головы это лотерея стоимостью в 100 тыщ руб. и уже на 180-ти тыс км. поменяв турбину за 50000 р. решил расстаться с этим изрядно надоевшим чудо-мотором и поменять его на нормальный, что бы на старости лет не висеть постоянно под капотом, а ездить и получать удовольствие.

Сообщение от shlapakov ГУР от шестерни приводится в движение, а не от ремня.

А я и не писал, что он от ремня. Да, он от шестерни, но в случае утечки жидкости не возможно его отключить и автомобиль становится недвижимым. Можно конечно продолжать движение, но можно поймать и Сталинград.
На надёжных моторах, скинул ремень ГУРа и поехал дальше собирать грибы.

В этот мотор можно вкладывать деньги до бесконечности переделывая топливную и охлаждающую системы, но в итоге всё равно получится непредсказуемый ZD30.

Сообщение от shlapakov Вот для сравнения сколько qd бегает без капитала?

Я думаю не многие доживут до капиталки своего QD потому как заявленный пробег более 400, а реальный гораздо больше.

[shlapakov]

Ладно в ремонте ДВС я ни чего не понимаю. Я строитель а не дизелист.
Меня просто прет.
Купил я патрол был пробег 175000 км, катался на нем периодически перегревая, то из-за того, что антифриз разъел помпу, то просто из-за того что пластинку вдавило (помпа не оригинал), ездил с завоздушиванием печки при езде исключительно по трассе около 2 лет при этом пузырей не было, но была рыжая хрень. Лета 2019 когда его конкретно прокипятил и ехал на нем без без помпы около 30км до гаража и ремонта помпы, пузыри конкретно пошли только январе 2019 пробег был около 313800км, то есть почти 140000 км наезженного мной с 2013 года.
Отношение к ДВС наплевательское, куллер штатный ссал из всех дыр, хотя купил пазовский в начале 2019, проводка была порвана которую востановил простыми скрутками еще несколько лет назад когда два витка ремня оторвались на трассе. Еще старый хозяин потерял медные шайбы на ТНВД где трубка подачи топлива это я выяснил только 2018 году когда он перестал заводится после простоя зимой даже в -10 градусов, хотя когда покупал заводился в -23 градуса.
отношение к нему было такое из-за отзывов что zd полное дерьмо и не имеет право на существование (из за отзывов интернете) и я был готов к его кончине которая не наступала.

И каково было мое удивление, что мой мотор оказался в идеальном состоянии после вскрытия на пробеге 313850 км при чем в него некто до это го момента не лазил. Он на заводском герметике, ЕГР не заглушен, катализатор не выбит, комп не прошит - полный сток. ГБЦ живая и шлифанули всего на 0,1.

Вот объясните как ДВС который можно сравнивать исключительно с паносом может пройти 300000км в стоковом виде и практически не иметь износа поршневой группы?

[ANDРЕЙ]

Будет обидно если ZD сдохнет, после этих вложений. А потом идти опять к тем дядькам что бы починили? Обдерут снова.
Если бы тысяч за 20, самостоятельно поэксперементировал - тогда красавчик!
(Было бы интересно узнать всё про "начинку" и настройку этого ТНВД из первых рук)
А так ... просто дорого. Очень дорого.
ZD не жалко, деньги вложенные жалко.
Ну...что сделано то сделано! Едет не плохо, это главное.

[shlapakov]

В 20 тысяч не уложится даже если все сам бы делал в колючая переборку и настройку аппаратуры.
Стоимость донера апаратуры от 6000 до 15000 руб
Плунжер 15000руб
Плюс кулачек, грузчики и ещё какие-то внутренности. стоимость только аппаратуры будет не меньше 50000.
В 20000 можно купить аппаратуру с другого ДВС и поставить ее самому, но настроена она будет под тот ДВС и авто. И на патроле с большой вероятностью не поедет.

[Alegrite]

И где можно приобрести такую аппаратуру-МЕХАНИЧЕСКУЮ???

[HUSKY]

Сообщение от shlapakov В 20 тысяч не уложится даже если все сам бы делал в колючая переборку и настройку аппаратуры. Стоимость донера апаратуры от 6000 до 15000 руб Плунжер 15000руб Плюс кулачек, грузчики и ещё какие-то внутренности. стоимость только аппаратуры будет не меньше 50000. В 20000 можно купить аппаратуру с другого ДВС и поставить ее самому, но настроена она будет под тот ДВС и авто. И на патроле с большой вероятностью не поедет.

Вообще было бы интересно почитать именно как настраивался ТНВД , не для коммерции, а так ради научного интереса

[Lonjeron]

На драйве чел сделал за 120р вроде, но тайн выдавать не хочет. Видел где то в блогах...я вот тоже прикола не понял.