Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kodokan вне форума kodokan    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera
Старый #21   12.11.2014, 13:19
По умолчанию
вы будете смеяться? но чудо случилось)) поменял масло и цепь натянута)) похоже что я зря менял два натяжителя, хорошо хоть цена у них не большая. перед тем как поменять масло, ехал домой в пробке, был такой грохот, что казалось вот-вот цепь слетит, менял масло и не верил, что поможет... заменил и поехал проверят. проехав пару км пока мотор прогреется, остановился и слушаю, гремит цепь но не так как было, решил еще проехать, (подумал может масло из натяжителя еще не успело поменяться на новое), проехал на большой скорости еще пару км и все, пришло счастье, второй день езжу, мотор работает ровно лишних звуков нет. перепробег был не сильно большой, а вот масло 5w30 наверное уже не по возрасту было, залил 10W40
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #22   12.11.2014, 15:12
По умолчанию
kodokan,
Может до этого вы нарвались на левак по маслу?
__________________
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #23   12.11.2014, 15:49
По умолчанию
Проблема ваша осталась. Взяв более густое масло вы не решили проблему. Нужно искать проблему пониженного давления в масляной магистрали. Где у вас идут потери.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
liandray вне форума liandray    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patfinder 2.5LE
Старый #24   12.11.2014, 21:35
По умолчанию
Итак резюмирую: при движении машина резко потеряла тягу, перестала развивать обороты и мощность. Перестала работать на холостых оборотах (заводится и через 30 сек. глохнет).
Были проделаны работы по выбиванию катализатора, а также обход топливного бака и топливного фильтра. Результат отрицательный. Тест самодиагностики двигателя ошибок не выявил.
Сегодня отбуксировал машину к официалам. Оказалось всего навсего заклинил клапан ЕГР. Поэтому если у кого будут аналогичные симптомы помните про клапан ЕГР, он у нас требует повышенного внимания.
Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему!
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #25   13.11.2014, 11:32
По умолчанию
Сообщение от liandray Посмотреть сообщение
казалось всего навсего заклинил клапан ЕГР. Поэтому если у кого будут аналогичные симптомы помните про клапан ЕГР, он у нас требует повышенного внимания.
Странно. У меня заглушен наглухо ЕГР + клеммы с него скинуты. И ни чего. Усё работает.
Какого года ваш авто?
__________________
Ответить с цитированием
liandray вне форума liandray    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patfinder 2.5LE
Старый #26   13.11.2014, 18:40
По умолчанию
Машина 2006г. А, по клапану, все наверное зависит от того в каком положении его заклинило. Я сам перерыл весь форум и ни у кого машина насмерть не глохла, так теряла мощность, ну сильно теряла, но чтоб заводиться и глохнуть по моему ни у кого не было.
А по самой теме, цепь еще ни у кого не перескакивала ели не обрывало ее. может я ошибаюсь, то поправьте.
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #27   24.11.2014, 12:48
По умолчанию
Сообщение от liandray Посмотреть сообщение
по самой теме, цепь еще ни у кого не перескакивала ели не обрывало ее. может я ошибаюсь, то поправьте.
У меня цепь растянулась и на звездочке ГРМ съела целиком 1 зуб. Фазы сбились, машина не заводилась. Но цепь не перескочила.
Фото тут http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=4311
Ответить с цитированием
SIB161RUS вне форума SIB161RUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #28   29.11.2014, 23:39
По умолчанию
Цепь начала греметь - менять нафик все
Натяжител плюс все соприкасающиеся с цепью направляющие и саму цепь и звездочки верхние распредвалов иначе не будет ре

Добавлено через 36 секунд
зультата в 90 процентов случаев

Добавлено через 52 секунды
Потому как выработка присутствует везде ее нужно устранить

Последний раз редактировалось SIB161RUS, 29.11.2014 в 23:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #29   01.12.2014, 09:20
По умолчанию
Сообщение от SIB161RUS Посмотреть сообщение
Цепь начала греметь - менять нафик все
В том-то и дело, то я ездил по 3 сервисам. Никто эту цепь не слышал.
Если машина старая, советую проверять цепь самому.
Ответить с цитированием
Кеша Хакин вне форума Кеша Хакин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск РБ; Авто: Nissan Pathfinder 2007 LE 2.5 dCi
Старый #30   01.12.2014, 10:38
По умолчанию
Господа кто менял цепь, на сколько там все сложно при ровных руках. У меня присутствует шоркающий звук в районе цепи . шорк, шорк , шорк . как будто что то на каждом вращении цепляет. Хотел закинуть на СТО что бы разобрали, и глянули , стошники говорят что там работы на три дня с разборами и сборами, и просто так разбирать нет смысла. Давай разбирать и все там менять , а мне кажется можно разобрать и то что необходимо поменять , а не все подряд . ТАк вот неужели там на столько трудоёмкий процесс что три дня надо , или цену набивают?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook