Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Максим63 вне форума Максим63    
Начинающий клаббер
Откуда: Коломна; Авто: Nissan primera P10
Старый #21   22.07.2013, 19:32
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Максим63, По проводам и крышке все правильно. Благо крышка под рукой оказалась))) Если не запускается сверяй правильно ли установил бобышку относительно р.вала.
бобышка это что???

Добавлено через 2 минуты
что я сделал: выкрутил крепления трамблера и выставил 1ый цилиндр в ВМТ у меня бегунок смотрит на 1ый цилиндр одел крышку (она новая в прочем как и бегунок) а результат нулевой даже не схватывает

Добавлено через 1 минуту
еще у меня установлено коммутатор от 2108 ЭПХХ тоже от 08 и карбюратор 08
катушка зажигания 2110

Последний раз редактировалось Максим63, 22.07.2013 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #22   22.07.2013, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Максим63 Посмотреть сообщение
бобышка это что???
На трамблерном валу для сочленения с распредом. Ее можно случайно не так поставить.
Сообщение от Максим63 Посмотреть сообщение
выкрутил крепления трамблера и выставил 1ый цилиндр в ВМТ у меня бегунок смотрит на 1ый цилиндр одел крышку
Ни фига не понял. Трамблер нужно полностью снять и правильно поставить.

Добавлено через 3 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=155681 тут посмотри. на валу, там шлицы скошены чтоб правильно ставить.

Добавлено через 1 минуту

Наверху вала. Выше стрелки.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 22.07.2013 в 19:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Максим63 вне форума Максим63    
Начинающий клаббер
Откуда: Коломна; Авто: Nissan primera P10
Старый #23   22.07.2013, 19:45
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
На трамблерном валу для сочленения с распредом. Ее можно случайно не так поставить.

Ни фига не понял. Трамблер нужно полностью снять и правильно поставить.

Добавлено через 3 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=155681 тут посмотри. на валу, там шлицы скошены чтоб правильно ставить.
у меня трамблер вот такой и там ошибиться в принципе нельзя
Изображения
Тип файла: jpg 63028_2.jpg (50.7 Кб, 3 просмотров)
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #24   22.07.2013, 19:50
По умолчанию
Максим63, В само низу эта бобышка виднеется. Было где-то, неправильно поставили и не запуститься... Еще задающий диск строго в одном положении обязан стоять.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Максим63 вне форума Максим63    
Начинающий клаббер
Откуда: Коломна; Авто: Nissan primera P10
Старый #25   22.07.2013, 19:55
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Максим63, В само низу эта бобышка виднеется. Было где-то, неправильно поставили и не запуститься... Еще задающий диск строго в одном положении обязан стоять.
а про задающий диск можно поподробнее???и фоточку если в наличии таковая имеется
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #26   22.07.2013, 20:05
По умолчанию
Сообщение от Максим63 Посмотреть сообщение
а про задающий диск можно поподробнее???

Вот он на валу, с прорезями. Бывает что на нем есть обозначение внешней стороны. Если он не снимался, то и не стоит с ним заморачиваться.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Максим63 вне форума Максим63    
Начинающий клаббер
Откуда: Коломна; Авто: Nissan primera P10
Старый #27   22.07.2013, 20:16
По умолчанию
он 100 процентов не снимался. что еще может быть ??

Добавлено через 1 минуту
искры есть на всех цилиндрах и достаточно хорошие карб тоже после переборки а она ну ни в какую

Добавлено через 2 минуты
вопрос на засыпку если снять центральный провод с катушки и на 10 мм от массы его держать с какой периодичностью будет бить искра если стартером крутить у меня где то 1-2 в секунду это мало???

Добавлено через 33 секунды
пардон не с катушки а с трамблера))

Последний раз редактировалось Максим63, 22.07.2013 в 20:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #28   22.07.2013, 20:41
По умолчанию
Сообщение от Максим63 Посмотреть сообщение
если стартером крутить у меня где то 1-2 в секунду это мало???
Норм.

Вообще типа искра невовремя... Поставь 1-й котел в ВМТ в такте сжатия (можно проверить компрессометром, вкручиваешь вместо свечи 1-го котла и крутишь коленвал, как компрессия пошла - выкручиваешь и выставляешь более точно с помощью индикатора или длиной отвертки), далее смотри куда смотрит бегунок. Также не мешало бы проверить работу механизма опережения - мог подклинить
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #29   22.07.2013, 20:51
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
далее смотри куда смотрит бегунок.
Кстати, было недавно ведь. Провернулся и все... Хоть я и не представляю как его свернуть можно, но тож вариант. А так оч похоже что искра не вовремя.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Максим63 вне форума Максим63    
Начинающий клаббер
Откуда: Коломна; Авто: Nissan primera P10
Старый #30   22.07.2013, 21:11
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Также не мешало бы проверить работу механизма опережения - мог подклинить
Это вакумник на трамблере да??? я недавно проверял (в свое время проверял так же на тазах) через трубку воздух в себя втягиваешь и должен механизм сместиться так вот на трамблере он не смещается

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Кстати, было недавно ведь. Провернулся и все... Хоть я и не представляю как его свернуть можно, но тож вариант. А так оч похоже что искра не вовремя.
у моего бегунка есть люфт градусов 5 не больше это нормально??

Последний раз редактировалось Максим63, 22.07.2013 в 21:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook