Работа отопительной системы в морозы?

[Ipon]

Сообщение от Bajuhin У нас неделю стояли морозы -25-27 (Тюмень) автомобиль бензиновый. Климат на 18, АВТО.+ включил горячий воздух назад. Ездил много с остановками по городу, и по трассе (живу за городом).Всегда в машине было достаточно комфортно. Когда авто целый день простоял около офиса (-25) завёлся без проблем, прогрелся быстро!

С бензиновым мотром то и в арктике жарко будет....

[олегс]

Сообщение от Ipon Вопрос серьезный однако, у меня стрелка не доходит до середины все время (на 16 часов всегда смотрит) , НАРОД ПРОСЬБА скажите у всех ли стрелка ОЖ находится строго посередине . Самое главное что мне сказали что термостат у меня рабочий ...... То есть при минус 25 на прогреве у вас не падает температура ОЖ и всегда находится посередине , ......странно.....

Извиняюсь-неправильно выразился-при -25 (после езды) при стоянке при вкл. кнопке прогрева стрелка находится на одной четверти шкалы(белой) от рабочей температуры двигателя, (а во время езды -ровно на половине)

[RedNEST]

Дизельный R51 остывает из-за интеркуллера турбины, так она должна постоянно охлаждаться, у интеркуллера есть свой малый радиатор, установлен он перед большим. Но вентиляторы у них общие. Поэтому рекомендую закрывать картонками только когда на улице действительно холодно (ниже -22С), до этой температуры можно ездить комфортно и так. Проверено СЕВЕРОМ я из Нижневартовска.

[*Sergey*]

куда впендюрить картонку, между радиаторами или перед малым?

и все ж поставлю ка я ГИДРОНИК

[RedNEST]

картонку лучше вставить между малым и большим радиаторами, чтобы турбина все таки охлаждалась от набегающего потока

[Pol]

Не верю про комфорт на дизеле в морозы. У меня все как у всех: "дубняк" в пробках и при холостом прогреве. При движении минут через 15 прогревается (при морозе около 30 греется вообще медленно) Надо все-таки будет что-то ставить. А заводить в морозы лучше при 3-5 последовательных включениях свечей накаливания. Мне вовсяк.случае это помогало.

[*Sergey*]

мне показалось, мне просто показалось, что вентилятор находится ЗА большим радиатором а не так как в тазу, за решеткой, какой из радиатров за что отвечает и в какую сторону дует вентилятор?

мож я пианый сильно был

[bilayd]

Проблема прогрева дизеля "common rail" в морозы только в его очень большом КПД. Большое кол-во энергии преобразуется в механическую, а не в тепловую. Кстати сам Webasto рекомендует ставить подогреватели и даже специально разработал для таких дизелей подогреватель.

Thermo Top Z

Современные турбодизели с управляемыми электроникой насос-форсунками для легковых автомобилей имеют высокий КПД. Их собственного теплового потока не хватает для поддержания оптимального температурного режима двигателя при прогреве салона в холодный сезон.


Для решения этой проблемы используется дополнительный подогреватель Thermo Top Z. Он включается только при работающем двигателе, автоматически, на время, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже допустимой.

Thermo Top Z устанавливается, как правило, на конвейере. Однако впоследствии он может быть дооборудован специальным комплектом принадлежностей до предпускового подогревателя-отопителя Thermo Top С.


*** Жаль только, что Nissan не ставит его на конвеере.

[*Sergey*]

На конвейере даже БМВ устанавливает первый, обрезанный вариант, а за 1400 евров можно самому дооснастить прекрасным предпусковым подогревателем