Обращение к специалистам тупит tb48

[kato]

Анатолич, каты выбиты, мотор задышал! Решаем траблы с бедной смесью... Спасибо за верное направление!

[Анатолич]

kato, да не за что )))

Добавлено через 2 минуты
ДПРВ еще покрути, зажигание выставь нормально

[Стас KZ]

А мой не выздоровел. Араб поэтому нет лямбды и катализаторов. На холодную едет нормально, на горячую пропадает тяга, хлопки в выхлопную, такое ощущение на горячую уходит зажигание. На скорости 100-160 вроде тянет. Проверю угол стробоскопом. А цепь может растянуться? а то пробег 500 т.км.

Добавлено через 1 минуту
Дроссель чистый, топливный насос новый, может быть давление не держит? какое должно быть в магистрали - 2,8 (холостые) и 3,5 на оборотах??
Можно проверить зажав обратку?

[Николаич57]

Сообщение от Стас KZ оссель чистый, топливный насос новый, может быть давление не держит? какое должно быть в магистрали - 2,8 (холостые) и 3,5 на оборотах?? Можно проверить зажав обратку?

Если есть возможность подключи манометр к магистрали и покатайся посмотри будет давление падать или нет.

[Стас KZ]

Не понимаю как подключить манометр в салон, трубки тянуть?

Добавлено через 1 минуту
Кстати довернул ДПРВ но хлопки остались, буду проверять стробоскопом. Как подключить к катушке?

[Стас KZ]

Ваще разрыв мозга. На ходу (скорость 80-130) хлопки бывают как в выхлопную так и в воздушный фильтр, получается зажигание гуляет от позднего к раннему? Когда для проверки вытащил ДПРВ то концевик имел большой люфт, что бы не сбить особо не трогал, этот люфт штатный? Щас замеряю напряжение с датчика расхода воздуха - отпишусь.

[Анатолич]

Сообщение от Стас KZ хлопки бывают как в выхлопную так и в воздушный фильтр, получается зажигание гуляет от позднего к раннему?

Не факт. Клапан если прогорели, то могут быть тупо пропуски. Но тогда бы он сыпал ошибки 0300...или 0301, 0302 и т.д..

Сообщение от Стас KZ Когда для проверки вытащил ДПРВ то концевик имел большой люфт,

У 48-го есть фазовращатель. Как раз он в ДПРВ и стоит. Поэтому люфт и будет (осевой). ИМХО.

[Стас KZ]

Выставили УОЗ 5 градусов по страбоскопу, показатели не плавают. Машина живее поехала, завтра проверю на трассе хлопки думаю уйдут. В ср проверю давление топлива на клапане.

[Анатолич]

Стас KZ, по хорошему должно быть 10. Если бенз не ниже 92

[Стас KZ]

УОЗ выставил 10гр, хлопки ушли но тянуть стал хуже. Замерил давление на холостых 2,8 на 2200 падает до 2,4. Ищу новый топливный насос. Кроме оригинала что посоветуете?