|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
08.07.2017, 00:11
|
|
Анатолич, каты выбиты, мотор задышал! Решаем траблы с бедной смесью... Спасибо за верное направление!
__________________
Волчара, 4х4
|
|
|
# 22
08.07.2017, 03:56
|
|
kato, да не за что )))
Добавлено через 2 минуты
ДПРВ еще покрути, зажигание выставь нормально
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 08.07.2017 в 03:56.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 23
14.07.2017, 12:56
|
|
А мой не выздоровел. Араб поэтому нет лямбды и катализаторов. На холодную едет нормально, на горячую пропадает тяга, хлопки в выхлопную, такое ощущение на горячую уходит зажигание. На скорости 100-160 вроде тянет. Проверю угол стробоскопом. А цепь может растянуться? а то пробег 500 т.км.
Добавлено через 1 минуту
Дроссель чистый, топливный насос новый, может быть давление не держит? какое должно быть в магистрали - 2,8 (холостые) и 3,5 на оборотах??
Можно проверить зажав обратку?
Последний раз редактировалось Стас KZ, 14.07.2017 в 12:56.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 24
14.07.2017, 22:37
|
|
Сообщение от Стас KZ
оссель чистый, топливный насос новый, может быть давление не держит? какое должно быть в магистрали - 2,8 (холостые) и 3,5 на оборотах??
Можно проверить зажав обратку?
|
Если есть возможность подключи манометр к магистрали и покатайся посмотри будет давление падать или нет.
|
|
|
# 25
15.07.2017, 08:29
|
|
Не понимаю как подключить манометр в салон, трубки тянуть?
Добавлено через 1 минуту
Кстати довернул ДПРВ но хлопки остались, буду проверять стробоскопом. Как подключить к катушке?
Последний раз редактировалось Стас KZ, 15.07.2017 в 08:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 26
17.07.2017, 07:22
|
|
Ваще разрыв мозга. На ходу (скорость 80-130) хлопки бывают как в выхлопную так и в воздушный фильтр, получается зажигание гуляет от позднего к раннему? Когда для проверки вытащил ДПРВ то концевик имел большой люфт, что бы не сбить особо не трогал, этот люфт штатный? Щас замеряю напряжение с датчика расхода воздуха - отпишусь.
|
|
|
# 27
17.07.2017, 11:51
|
|
Сообщение от Стас KZ
хлопки бывают как в выхлопную так и в воздушный фильтр, получается зажигание гуляет от позднего к раннему?
|
Не факт. Клапан если прогорели, то могут быть тупо пропуски. Но тогда бы он сыпал ошибки 0300...или 0301, 0302 и т.д..
Сообщение от Стас KZ
Когда для проверки вытащил ДПРВ то концевик имел большой люфт,
|
У 48-го есть фазовращатель. Как раз он в ДПРВ и стоит. Поэтому люфт и будет (осевой). ИМХО.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 28
17.07.2017, 15:17
|
|
Выставили УОЗ 5 градусов по страбоскопу, показатели не плавают. Машина живее поехала, завтра проверю на трассе хлопки думаю уйдут. В ср проверю давление топлива на клапане.
|
|
|
# 29
17.07.2017, 15:55
|
|
Стас KZ, по хорошему должно быть 10. Если бенз не ниже 92
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 30
20.07.2017, 10:58
|
|
УОЗ выставил 10гр, хлопки ушли но тянуть стал хуже. Замерил давление на холостых 2,8 на 2200 падает до 2,4. Ищу новый топливный насос. Кроме оригинала что посоветуете?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|