Мурано сдох

[Змей®]

Был у меня печальный опыт на предыдущей машине: в -40 автопрогрев (автозапуск двигателя) по температуре не успешный садил в ноль аккум, на парковке заряжал и маслал стартер чересчур долгим удержанием... Вскрытие показало, что при длительном использовании стартера его смазка загустевала от нагрева токами в стартере, как итог - при остывании не позволяла стандартными токами достаточно прижимать контакты втягивающим, посему при старте с брелока или по температуре от сигналки - реле, запускающего стартаер или реле, включающему массу не хватало напряжения/тока (от просадки при включении стартера) и двигатель не запускался, но с ключа - заводился. Замена аккумулятора и ремонт стартера (разборка промывка и смазка) решила проблему.
Судя по проявлениям (моргание лампочек и трещетка шестерни стартера по маховику) у тебя причина та же - недостаточность тока на втягивающем: при включении подается ток на втягивающее, оно продвигает шестерню до зацепления с маховиком и в конце своего пути замыкает силовой контакт ("пятак"), который по толстым проводам напрямую с аккумулятора через пятак подается на щетки стартера, стартер тужится, вбирая ток по максимуму - просаживает напряжение бортовой цепи, на которой питается реле стартера, оно размыкается, снимая питание с обмотки втягивающего, которое в свою очередь под действием возвратной пружины размыкает силовой контакт стартера снимая с аккума нагрузку (стартер) напряжение бортсети тут же восстанавливается в достаточной степени для замыкания реле стартера, которое снова подает ток на обмотку втягивающего, которое в конце своего хода замыкает силовые контакты стартера (пятак) и включается стартер, просаживая снова напряжение и разрывая удержание реле стартера, и так циклически... (трещетка с иллюминацией лампочек, релевключения массы тоже может не хватать токов для удержания контакта).
А вот причина, почему аккумулятор не восстанавливает свою емкость от генератора и есть повод для беспокойства. Если ты уверен в аккумуляторе. 13,5 при заведенном двигателе - нормальное напряжение бортсети летом (зимой 14,2-14,6), когда не идет заряд аккумулятора (он или уже заряжен и не вбирает нагрузку или не делает это по неисправности)