Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bombay вне форума Bombay    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D, 2008, 305/70 R16 KM2
Старый #21   19.01.2012, 12:24
По умолчанию
были у меня как то траблы с двиглом в бмв, т.к. капиталить нужно было все равно, то решил попытать чудо хадо....
вообщем каналы так этой фигней забиты были, что еле прочистили...
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #22   19.01.2012, 12:54
По умолчанию
Это просто словестный понос. Но прикольно написано, можно посмеяться. Я бы добавил, что сия жижкость вливается в организ водителя и звать ее шнапс.
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #23   19.01.2012, 12:59
По умолчанию
Как-то давно обрабатывал Форсаном ТД-42.
Ну, что-то зазвучало, расход увеличился и т.д.
Я и попробовал. Впечатление - суммарно стало лучше.
Потом проверил компрессию - точно не помню, но вполне прилично и,
главное, очень ровненько.
Вот жаль, что не мерил до того как.)))
В общем на меня Форсан отрицательного впечатления не произвёл.
А вот после разборки нутро было весьма грязным.
Хотя - кто его знает от чего.
Ответить с цитированием
shetinin_valerii вне форума shetinin_valerii    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol GR Y61 2001г. 3.0 Di turbo
Старый #24   19.01.2012, 13:40
По умолчанию
Если была проведена единичная обработка,то естественно что он грязный.Там идет первая обработка очищающая, вторая востановительная и третья закрепительная.Сколько я читал,кто пользовался форсаном,тот вседа говорил о том,что после первой обработки,масло настолько грязное,что такого никогда и не видели.
Ивот люди видите Федотыч пользовался и отрицательных моментов не было.Так что идем к цели, во вторник заберу машину и понесется душа в рай!!!!!!
Ответить с цитированием
NBo вне форума NBo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D MT
Старый #25   19.01.2012, 14:34
По умолчанию
Сообщение от федотыч Посмотреть сообщение
Как-то давно обрабатывал Форсаном ТД-42.
Ну, что-то зазвучало, расход увеличился и т.д.
Я и попробовал. Впечатление - суммарно стало лучше.
Потом проверил компрессию - точно не помню, но вполне прилично и,
главное, очень ровненько.
Вот жаль, что не мерил до того как.)))
В общем на меня Форсан отрицательного впечатления не произвёл.
А вот после разборки нутро было весьма грязным.
Хотя - кто его знает от чего.
Колечки, видать, быле слегка прилегшие, а жижа их расслабила, вот и весь чудо эффект. Масло надо лить нормальное, а не что под руку попало. Особенно на турбомоторе...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #26   19.01.2012, 14:51
По умолчанию
Сообщение от shetinin_valerii Посмотреть сообщение
Вот начинаю новую тему про обработку двигла Форсаном
Все эти штучки деньговымогательство и надувательство. Как антидепрессант впрочем работают нормально(только вовнутрь не принимать!).

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от shetinin_valerii Посмотреть сообщение
Сколько я читал,кто пользовался форсаном,тот вседа говорил о том,что после первой обработки,масло настолько грязное,что такого никогда и не видели.
Вы движок разобранный видели, на котором раз в 7500км масло меняли? Если с него очистителем карбюратора масло смыть, с его деталей есть можно, настолько они чистые.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 19.01.2012 в 14:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
shetinin_valerii вне форума shetinin_valerii    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol GR Y61 2001г. 3.0 Di turbo
Старый #27   19.01.2012, 15:47
По умолчанию
Возможно и деньговымогательство, поэтому я эту тему и завел чтобы все знали на моем примере так оно или нет.Мне то терять нечего, все равно так или иначе двигло новое прийдется ставить,зато все узнают работает Форсан или нет.Вот в принципе и вся задумка.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #28   19.01.2012, 17:12
По умолчанию
Вставлю свои пять копеек если не возражаете . Не про форсан , но хрен тот же. Хадо. Пробовал на опель - омеге , бензинка Ц20не. Чего меня дернуло , не знаю. Вобщем , предстояла поездка по югам , дай думаю , проверю. А вдруг... Все как положено . Замеряю компрессию . По кругу 15.5 плюс- минус 0.05 . С начало раскоксовка. Открутил свечи , налил в каждый цилиндр , подождал , прокрутил , чтоб выдуло . Чернота полетела. По запаху штуковина как ацетон. Эффект думаю , тот же. Свечи на место , завожу. Дымища жуткая . Перепугался за катализатор. Вроде прочихалось , слава богу , без последствий для ката.
Второй этап . Выезжаю. Налил в масло первую порцию. Поехал . Ровно , без резких ускорений , как в инструкции . Через 350 по спидометру , вторую серию . Едем , через 350 третью , последнюю . Еду , прислушиваюсь . Пытаюсь уловить изменение в звуках , и смотрю на комп с мгновенным расходом . Хрен . Изменений нет , по сравнению с тем , что было до заливки. Едем дальше . Через 1000км , после последней заливки , меняю масло. Масло как масло , как всегда ,, не чернее и не светлее , чем обычно. Наливаю свежее. Жду , еще 1500км, трассового режима , жду чуда . Нету его . Как был расход в норме , так и есть . Ни на грамм не уменьшился. После взвращения , опять компрессию . те же 15.5 и сотые в разброс. Давление масла по мех манометру не выросло ни на сколько. Слава богу , что не упало. Вывод . 3500 рублей , коту под хвост. Хадо , молодцы , умеют продать обычное масло пол цене супер необычного. Спасибо , хоть не во вред моторам.
Думаю форсан из той же оперы. Главное , чтоб хуже не стало

Последний раз редактировалось Пуська, 19.01.2012 в 17:45. Причина: Олег, смотри что пишешь!
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #29   19.01.2012, 17:59
По умолчанию
меня сосед все за ER агетирует(сам на максиме qx или qr не помню, ездит), посылаю в лес, поливинилхлорид ваш нормальное масло не заменит, а только загустит- с последствиями. вообще всю эту химшушару по отъему денег у населения надо гнать поганой метлой.
Ответить с цитированием
shetinin_valerii вне форума shetinin_valerii    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol GR Y61 2001г. 3.0 Di turbo
Старый #30   19.01.2012, 18:41
По умолчанию
Это все понятно,но Форсан НЕ ПРИСАДКА.Я сам лично в Краснодаре видел как девятка без поддона работала
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook