Все про форсунки и распылители

[Lonjeron]

Сообщение от нор-ман Lonjeron, спасибо, вот ВИН-JN1TESY61U0157143

обычный...не коммон
форсы A6600-9S025

[нор-ман]

Lonjeron, благодарствую.

Добавлено через 5 минут
TiO2, спасибо. Поехал на диагностику, так как движок задымил. Диагносты сказали все нормально, меняй форсунки. Поехал к спецам по форсункам, они сделали свою диагностику, высветилась ошибка №55. Сказали, меняй форсунки. Вот такая моя история. Спецов у нас нет, приходится все делать на удачу. Надеюсь, что и сейчас они угадали и уменя форсунки, а не что-то другое.
Может кто знает, что это за ошибка 55?

[Мазай]

нор-ман, Код 55 говорит об отсутствии ошибок в системе самодиагностики))))

[нор-ман]

Мазай, спасибо!

[TiO2]

нор-ман, Загляну в будующее, поменяете форсунки и через примерно 10 000 мб меньше мб чуть больше = сервес. не пугаю, но расчитывать с нашим мотором на Удачу)))) мягко говоря безрассудно. Надеюсь у Вас все будет оке.

P/S Дымность не только форсунки вызывают)

[лучеса]

Сообщение от нор-ман Надеюсь, что и сейчас они угадали

Внезапно задымил мой Патрол - сначала не сильно,а потом в течение недели -густым сизо-белым дымом.После хорошего прогрева дым становился немного меньше,но после интенсивного разгона пыхал как паровоз.При заводке после ночной стоянки был кратковременный (пол секунды) стучок форсунок,диагностика показывапа 0505.Поменял форсунки на новые -ничего не изменилось,только стучок стал помягче.Решил начать с простого - поставил прозрачную трубку от фильтра до топливного насоса и увидел ,что в соляре процентов 30 воздуха,при этом машина хорошо заводилась и нормально ехала.Сделал полную ревизию топливопровода,заменил топливный фильтр вместе с корпусом и нижней пробкой (поставил от Хундай портер фильтр в сборе),и чудо случилось-пропал воздух - пропал и дым.Отделался лёгким испугом, а был настроен снимать ГБЦ.Резюме:не верь колдунам,которые по звуку ставят диагноз - лечи своего коня сам.

[нор-ман]

лучеса, спасибо, завтра займусь фильтром и трубками.

Добавлено через 10 минут
TiO2, Блин, все хают эти моторы. Я проехал более 200 тысяч, и никогда не было ни малейших проблем. Возможно сейчас и начнутся, но за сем лет нещадной эксплуатации, это неизбежно. Я от патролика в восторге, он служил мне верой и правдой все это время. Чего-бы мне это не стоило, но на ноги его поставлю обязательно.

[TiO2]

Благородное желание. Мой прошел 275 000 , веду подготовку к снятию головки, время пришло.
А Вам все таки рекомендую, если хотите поставить на ноги , то делайте и изучайте все сами, статистика показывает что 99% ремонтов сделанных не хозяином ZD30 приводят к замене на другой мотор или машину.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от TiO2 Мой прошел 275 000 , веду подготовку к снятию головки, время пришло.

А почему снимаешь голову?

[TiO2]

По мере прогрева, дубеет патрубок выходящий из мотора в радиатор, верхний бочек пустеет на половину, и вроде даже четкий запах выхлопной из этого бочка...