Про поворотные кулаки

[TB45]

Набивать кулаки надо, ребята!!! Надо! От "трети объема" смазки в кулаке толку меньше, Славян! При поворотах грязь с кулаков куды девается? Прааавильно - часть остается на сальниках а часть... неизбежно попадает в кулак! Хоть ты что здесь сделай! Твоя теория Слав будет хороша, когда на кулаках будут висеть пыльники, на подобие пыльников ШРУС! Вот тогда ДА, можно треть смазки загонять и все гуд, а когда кулак открыт с этим небольшим количеством смазки вкруговую будет и грязь мотаться! А дальше? Ага, "захрустим"... и ШРУСы под замену! А нафик надо, когда можно набить кулаки, лишку чуть выдавит и все гуд?!

[воин]

Сообщение от TB45 Набивать кулаки надо, ребята!!! Надо! От "трети объема" смазки в кулаке толку меньше, Славян! При поворотах грязь с кулаков куды девается? Прааавильно - часть остается на сальниках а часть... неизбежно попадает в кулак! Хоть ты что здесь сделай! Твоя теория Слав будет хороша, когда на кулаках будут висеть пыльники, на подобие пыльников ШРУС! Вот тогда ДА, можно треть смазки загонять и все гуд, а когда кулак открыт с этим небольшим количеством смазки вкруговую будет и грязь мотаться! А дальше? Ага, "захрустим"... и ШРУСы под замену! А нафик надо, когда можно набить кулаки, лишку чуть выдавит и все гуд?!

Болт,который многие используют не по назначению,служит для слива воды
после форсировании бродов.Если нарушать заводскую технологию,то
вода не выливается из этого отверстия а смешиваясь со смазкой образует черт знает что,что не сливается из технологического отверстия и приводит к корозии,а также вылазя из всех щелей превращает сухой шар в липкий абразив пыли летом, а зимой просто рвет его прилипшим льдом.

[Lonjeron]

Мужики, наш ШРУС далеко не прецезионный механизм. Главное, чтоб ЛЮБАЯ(но спец.шрусовая конечно же лучше) смазка в нем была...все верно, ШРУС-у достаточно 100-200 грамм на весь срок службы. И пока там откровенного песка с грязью не накопится, все будет работать.
Но...если постоянно раз в 5-10 тыщ набивать кулак(не шрус!!!) по полной, то грязи, воды и песка там вообще не будет. Соответственно и ступичные и шкворневые подшипники проживут дольше.
Где то читал, что передний мост на патруле нужно перетряхивать раз в 100000км(по мелочи...шкворня и ступичные+все сальники+масло). Думаю, если не убивать машину гонками по грейдеру(самый губительный режим для ступичных, шкворней и рулевых), то мост будет ходить вечно, т.к. part-time.
А лишку, которую давит в первые 1-2 недели нужно вытирать/смывать керхером ОБЯЗАТЕЛЬНО!

[dks1978]

Прочитав оба мануала английский и русский нигде не нашел рекомендаций по набивке кулака смазкой. Он смазывается только при снятии и установке. Больше ничего не могу сказать.

[TB45]

Олег, чессло - 3 года езжу на крокодиле, а такие вещи читаю впервые... Всяко бывало!!! Но только не так...

[воин]

Сообщение от TB45 Олег, чессло - 3 года езжу на крокодиле, а такие вещи читаю впервые... Всяко бывало!!! Но только не так...

А я на 61 кузове езжу с 1998ода.В Екатеринбурге мой 61 кузов был первым.

[воин]

Я пробовал набивал на первом,коротышке,когда дифлок АРБ на передок ставил.Не понравилось.Сейчас решил правильней по сухому.Брызгаю иногда на сальники вэдэшку.

[Михалыч79]

Кстати шкворневым пофиг что в кулаках творится - они закрыты заглушками, у них своя смазка , со шрусом не смешивается. У ступичных сальники, им тоже пофиг и на шар, и на шрус. Вот.

[vao]

не пофигу только шрусу, который открыто с кулаком связан. и что попадает в кулак, то доходит и до шруса.

[TB45]

Сообщение от Михалыч79 Кстати шкворневым пофиг что в кулаках творится - они закрыты заглушками, у них своя смазка , со шрусом не смешивается. У ступичных сальники, им тоже пофиг и на шар, и на шрус. Вот.

Угу Ну типа ДА и НЕТ тоже, так как сальники со временем изнашиваются, трансмиссионка мешается со шрусятиной... С ней же потом начинает мешаться мазута со ступичных подшипников и т. д.!
А вообще - патроловский передний мост - это образец надежности! Были "товарищи", которые и без масла в мосту ездили, и с сухими кулаками катались и... короче - не парьтесь мужики